В школу может попасть человек с сертификатом теоретической подготовки летчика (его можно получить в любом авиационном училище России). За 10 месяцев ученик получит практические навыки пилотирования и станет полноценным пилотом. Обучение будет недешевое - 60 тысяч евро за весь курс. "Аэрофлот" обещает платить за будущих пилотов, если те заключат договор, что отработают в компании 5 лет.
Российское законодательство оставляет лазейки для желающих увильнуть от отработки. Согласно трудовому кодексу работник обязан возместить работодателю затраты на свое обучение в случае увольнения без уважительных причин. "Это означает, что в случае увольнения по уважительной причине работник не должен возвращать деньги", - объясняет директор Центра социально-трудовых прав Елена Герасимова.
В качестве уважительной причины в юридической практике рассматривается, в частности, нарушение трудового законодательства, например если пилота вынуждают летать больше нормы. На этой неделе, 14 октября, Московская межрегиональная транспортная прокуратура сообщила о нарушении требований, касающихся режима рабочего времени и отдыха членов экипажей самолетов "Аэрофлота". Следователи обнаружили, что компания нарушает установленную законом продолжительность полетного времени (76 летных часов в месяц для пилотов Ту-154). Таким образом, любой студент может за счет "Аэрофлота" получить полноценное образование пилота и не остаться должным своему кредитору.
НЕХВАТКА ПОДЖИМАЕТ
Подобных школ в России пока не открывалось. Существующие центры подготовки пилотов ведущих российских авиаперевозчиков, например "Трансаэро" или S7, отправляют летчиков учиться пилотировать самолеты Boeing и Airbus за рубеж. За год в подобных центрах обучается около сотни экипажей по два человека. Стоимость обучения одного экипажа в S7 обходится компании в 45 тысяч долларов.
"Аэрофлот" будет первым готовить пилотов в России на базе аэродрома Борки в Тверской области. Для этого в центре уже установлен единственный в России тренажер, имитирующий полет на Airbus 20-й серии (A319, A320, A321), а в ближайшее время собираются поставить тренажер Boeing. Такие тренажеры стоят на порядок дороже учебных самолетов, которые используются в существующих учебных центрах, - 10 миллионов долларов против 200-700 тысяч долларов соответственно.
Нехватка кадров в компании как никогда остра - к концу будущего года "Аэрофлоту" потребуется 290 пилотов. Первые 60 человек начнут обучаться в школе с начала 2009 года, а к концу 2010 года в компании планируют подготовить еще 250 пилотов.
Компания могла бы переучивать старых пилотов, но это не так-то просто, учитывая, что средний возраст российского летчика - около 50 лет, а всего нужно переучиться примерно 2000 пилотам. Переучивание одного стоит, по данным профсоюза летного состава России, в среднем 72 тысячи долларов, то есть не намного дешевле обучения в новой школе. "Аэрофлот" также подгоняет рост цен на керосин - только за последний год они выросли почти в два раза. Полеты советских самолетов - Ту-154, Ту-134, Ил-86 - все менее рентабельны. Это на себе успели прочувствовать две кризисные компании - AirUnion и "Дальавиа", чьи пассажиры несколько дней не могли покинуть аэропорты. Сложившаяся ситуация заставляет российские авиакомпании переходить на более экономичные Airbus и Boeing. Например, расход топлива у Airbus-320 в два раза меньше, чем у Ту-154. Но управлять ими некому, а существующие учебные заведения в России несовершенны.
ХРОМАЯ ПОДГОТОВКА
Сейчас авиационные вузы и училища в России готовят несколько сотен выпускников в год, но реально пилотами коммерческих авиалиний ежегодно становятся всего 80 человек. В существующих вузах (например, в Ульяновском авиационном училище) не хватает ни учебных самолетов, ни летных тренажеров, соответствующих требованиям международной подготовки пилотов. Инвестировать же в училища компании опасаются из-за несовершенства российского законодательства.
Создавать собственные вузы авиаперевозчики не могут. "В появлении новых учебных заведений не заинтересованы ни существующие учебные заведения гражданской авиации, ни государство", - объясняет Олег Васильев, директор авиационного учебного центра авиакомпании S7. Авиакомпаниям необходимо активное лоббирование, чтобы тренажеры прошли сертификацию, чтобы новые стандарты образования были одобрены чиновниками, а выпускников не забирали в армию во время обучения. Даже "Аэрофлоту" не удалось создать учебный центр полного цикла - начальной теоретической подготовкой все же будут заниматься вузы.
Конечно, студенты школы не станут сразу кадровой элитой. "Норматив в 150 часов налета, формально позволяющий летчику садиться в кресло второго пилота, - это просто необходимый минимум", - объясняет Мирослав Бойчук, глава профсоюза летного состава России. В США из 700 000 пилотов только 60-120 тысяч "водят" пассажирские лайнеры. Остальные работают в авиации общего назначения, например управляют самолетами, с которых производятся парашютные прыжки. На пассажирские авиалинии попадают только самые квалифицированные и опытные.
Аэрофлот
КЛЮЧЕВЫЕ ЦИФРЫ КОМПАНИИ
14,5
тысячи - численность работников
2
тысячи летных специалистов
30
тысяч рублей в месяц - зарплата бортпроводника
60
тысяч рублей в месяц - зарплата пилота Ту-154
100
тысяч рублей в месяц - зарплата пилота Airbus-320
Источник: "Аэрофлот"

Российское правительство утвердило производственный календарь на 2025 год. Постановление о праздничных и выходных днях в следующем году подписал премьер-министр РФ Михаил Мишустин. Как сообщается в официальном Telegram-канале кабмина, в 2025-м...

Власти города на Неве, где с осени тротуары всякий раз превращаются в каток, разочаровались в частных подрядчиках и решили вспомнить хорошо забытое старое. А именно: возложить ответственность за состояние крыш,...

Нелегальной миграции в России больше не будет. Это необходимо четко понимать. Об этом в пятницу, 4 октября, после окончания заседания таджикско-российской межправительственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству, прошедшего в Душанбе,...

Для внезапно выбившихся в князи уже придумали название: «новые обеспеченные». Как объясняют эксперты, сейчас у этих людей «гиперкомпенсация потребления»: они спешно отъедаются за предыдущие годы, стараясь...

45% россиян, участвующих в корпоративных пенсионных программах по месту работы, хотели бы получать пенсию в размере 50 и более тысяч рублей. Об этом свидетельствуют результаты исследования нескольких сервисов, с которыми ознакомились журналисты...

Представителей сфер образования и здравоохранения необходимо исключить из списка профессий, по которым иностранцам предоставляется вид на жительство (ВНЖ) в России в упрощенном порядке. Об этом в среду, 16 октября заявил...

Министерство труда РФ подготовило законопроект о проведении эксперимента по добровольному социальному страхованию для самозанятых на случай временной нетрудоспособности. Запустить его предлагается с 1 января 2026 года, сообщают «Ведомости». Эксперимент...

Максимальный размер выплаты по временной нетрудоспособности в 2026 году составит порядка 207,6 тысяч рублей в месяц. Это эквивалентно 6800 рублям в день. Об этом в субботу, 2 ноября сообщают «Известия» со ссылкой на пресс-службу...

Первая рабочая неделя ноября станет для россиян короткой: трудовыми будут дни с 5 по 8 ноября (со вторника по пятницу). Причиной является празднование Дня народного единства, отмечаемого в России 4 ноября. Соответствующая информация появилась...

Власти Украины намерены привлекать к разминированию территорий инвалидов, женщин и ветеранов. Об этом в субботу, 2 ноября сообщило на своем сайте министерство обороны страны. «Одной из главных целей противоминной деятельности...

Для российских военных, участвующих в боевых действиях в зоне специальной операции, трудовые договоры с гражданскими работодателями будут приостанавливаться на весь период службы. Об этом в четверг, 31 октября сообщил премьер-министр РФ Михаил...

Российская экономика должна стать экономикой высоких заработных плат. В этом – ключ к повышению эффективности производств, заявил во вторник, 29 октября президент РФ Владимир Путин. Выступая на съезде Федерации независимых профсоюзов...

На прошлой неделе последовало продолжение скандала с депутатом Госдумы от КПРФ Денисом Парфеновым. Народный избранник отказался отвечать на вопросы журналиста по теме скабрезного видео, распространенного в Сети,...

Российские пенсионеры начнут получать проиндексированную пенсию в январе 2025 года. Как передает РИА Новости, об этом рассказал глава Социального фонда РФ Сергей Чирков. «В январе уже наши граждане — и работающие, и неработающие...

Депутаты Государственной думы приняли во втором и третьем чтениях законопроект, который предполагает увеличение в России в 2025 году минимального размера оплаты труда (МРОТ) до 22440 рублей. Об этом сообщили в пресс-службе нижней палаты парламента. «С...

Минздрав РФ сделал свой приказ о допуске студентов-медиков к работе бессрочным (ранее он действовал до 1 марта 2025 года). Согласно этому приказу отучившиеся три курса студенты могут занять должности, куда...