«С того момента, как пассажиры вошли в самолет, командир корабля для них — верховная власть, — говорит Владимир Козлов, бывший глава летного экипажа. — Он выше генерального прокурора,
Чтобы стать главой летного экипажа, нужно пройти долгий путь, а начинается он в летном училище. Основные учебные заведения в России, где готовят пилотов, — Ульяновское
Другие вузы выпускают конструкторов, инженеров по эксплуатации и технологов. Обучение длится пять лет, и новоиспеченным пилотам присваивается квалификация «пилот
После двух лет и десяти месяцев учебы курсанты становятся пилотами
Набирают здоровяков
У абитуриента должно быть полное среднее образование, а главное, отличное здоровье. Приемная комиссия учебного заведения отправляет ребят на медицинское освидетельствование во
На первом курсе ребята начинают изучать английский язык, для чего есть причины: вся литература по технике безопасности и эксплуатации самолетов издается на английском, чтобы не было недостоверности при переводе на другие языки мира, кнопки и рычаги на панели управления также подписаны
Девушки у штурвала
В последнее время в гражданскую авиацию все чаще приходят женщины, в настоящий момент в России работают уже 13
Чтобы стать
Тренируйтесь, господа
Ни мужчины, ни женщины не могут стать пилотами пассажирского самолета сразу после окончания учебного заведения. Чтобы претендовать на эту почетную должность, необходимо налетать не менее 250 часов на грузовых воздушных судах.
А чтобы стать командиром летного экипажа, нужен ещё больший стаж и багаж знаний. «Если пилот становится командиром корабля, — говорит Владимир Козлов, — значит, он все равно что академик или десять профессоров в одном лице».
Опасные деньги
В нашей стране более 200 авиакомпаний, и пилоты без проблем могут устроиться в любую из них — кадров катастрофически не хватает. Но большинство летчиков стремятся в «Аэрофлот», S7 или «Трансаэро», где командир корабля зарабатывает до 250 тысяч рублей, а второй пилот — до 200 тысяч.
В региональных компаниях предлагают меньше — от 80 тысяч рублей. Однако и при таких доходах пилоты часто уезжают за рубеж: в США, например, командир воздушного судна получает 30 тысяч долларов в месяц.
