Áûâøåãî ãëàâó Âàñèëåîñòðîâñêîãî ðàéîíà Ñàíêò-Ïåòåðáóðãà Ýäóàðäà Èëüèíà çàäåðæàëè â ìîñêîâñêîé êâàðòèðå. Ñî ñëóæáû åãî óâîëèëè â äåêàáðå 2022 ãîäà, îáâèíèâ â ïîëó÷åíèè êðóïíûõ âçÿòîê è ìîøåííè÷åñòâå. Òîãäà æå áûëè àðåñòîâàíû åãî çàìåñòèòåëü Èãîðü Ïîíîìàðåâ è íà÷àëüíèê îòäåëà çàêóïîê àäìèíèñòðàöèè Ìàðèíà Êàëèíèíà.  ÿíâàðå 2023 ãîäà ñóä çàî÷íî àðåñòîâàë ïîäîçðåâàåìîãî ïî ÷. 6 ñò. 290 ÓÊ ÐÔ (ïîëó÷åíèå âçÿòêè â îñîáî êðóïíîì ðàçìåðå).
«Ñëåäñòâèå óêàçûâàëî, ÷òî Èëüèí, ÿâëÿÿñü ãëàâîé àäìèíèñòðàöèè Âàñèëåîñòðîâñêîãî ðàéîíà, ñ 28 ÿíâàðÿ ïî 31 àâãóñòà 2022 ãîäà âûñêàçàë òðåáîâàíèå Ó. (÷åðåç ïîñðåäíèêà) î ïåðåäà÷å åìó 700 òûñÿ÷ ðóáëåé åæåìåñÿ÷íî çà îáùåå ïîêðîâèòåëüñòâî, âûðàæåííîå â áåñïðåïÿòñòâåííîì èñïîëíåíèè êîíòðàêòîâ íà îñóùåñòâëåíèå ÷àñòíîé îõðàííîé äåÿòåëüíîñòè â çäàíèè àäìèíèñòðàöèè, à òàêæå â ïîäâåäîìñòâåííûõ ó÷ðåæäåíèÿõ. Âñåãî Èëüèí ïîëó÷èë íå ìåíåå 5 600 000 ðóáëåé», — ñîîáùàåò îáúåäèíåííàÿ ïðåññ-ñëóæáà ñóäîâ Ñàíêò-Ïåòåðáóðãà. Ïî ýòîé ñòàòüå Ýäóàðäó Èëüèíó ãðîçèò äî 15 ëåò ëèøåíèÿ ñâîáîäû. Ïîçæå íà íåãî çàâåëè åùå äâà óãîëîâíûõ äåëà — î ñëóæåáíîì ïîäëîãå è ìîøåííè÷åñòâå ñ ðåìîíòîì àäìèíèñòðàöèè.
Ñêðûâàëñÿ îí óìåëî, ìîæíî ñêàçàòü, ïðîôåññèîíàëüíî, âåäü äî ðàáîòû ÷èíîâíèêîì Èëüèí âîçãëàâëÿë Âàñèëåîñòðîâñêîå óïðàâëåíèå ÌÂÄ. Àäìèíèñòðàöèåé Âàñèëüåâñêîãî îñòðîâà ðóêîâîäèë ñ ôåâðàëÿ 2019 ãîäà ïî äåêàáðü 2022-ãî, à äî ýòîãî áûë çàìåñòèòåëåì ãëàâû àäìèíèñòðàöèè Ôðóíçåíñêîãî ðàéîíà Ñàíêò-Ïåòåðáóðãà. Òàêîé íàáëþäàåòñÿ êðóãîâîðîò ïîëèöåéñêèõ è ÷èíîâíèêîâ â ïðèðîäå íûíåøíåãî Ñìîëüíîãî.
È âîò 6 ôåâðàëÿ åãî àðåñòîâàëè ñîòðóäíèêè ýêîíîìè÷åñêîé ïîëèöèè Ïåòåðáóðãà. Íà ñàéòå «Ôîíòàíêè» îïóáëèêîâàíî ôîòî ôèãóðàíòà â âåñüìà óíèçèòåëüíîé ïîçå. Âðîäå çàäåðæàííûé íå î÷åíü ïîõîæ íà åùå íåäàâíî ðåñïåêòàáåëüíîãî ÷èíîâíèêà, êîòîðûé ñëàë îòïèñêè æèòåëÿì íàìûâíûõ òåððèòîðèé è ðàññóæäàë íà òåëåêàìåðó î òîì, ÷òî «ãîðîä äîëæåí ðàçâèâàòüñÿ».
Òåïåðü ïåðåä Èëüèíûì ñîâñåì äðóãàÿ êàìåðà. Èìóùåñòâî ýêñ-÷èíîâíèêà àðåñòîâàíî. Òóò âñå «íàæèòîå íåïîñèëüíûì òðóäîì»: øåñòü (!) êâàðòèð, äîì, äâå ìàøèíû Mercedes è BMW Õ5.  ÷èñëî àðåñòîâàííûõ àêòèâîâ âîøëà êâàðòèðà áèçíåñ-êëàññà íà Ïîëòàâñêîé óëèöå è Mercedes ML50, ïðèíàäëåæàùèå åãî æåíå, à òàêæå ìàøèíà ñûíà. Ó ñåñòðû ýêñ-ðóêîâîäèòåëÿ Âàñèëüåâñêîãî îñòðîâà îáíàðóæèëèñü ïàðà êâàðòèð â Ìîñêâå, äîì â äîðîãîì ïðèãîðîäå Ïåòåðáóðãà è â öåíòðå Ñåâåðíîé ñòîëèöû. Òàê âûãëÿäèò ñîáñòâåííîñòü ôèãóðàíòà òðåõ óãîëîâíûõ äåë — î êîððóïöèè, ñëóæåáíîì ïîäëîãå è ìîøåííè÷åñòâå.
Ñåé÷àñ îá ýòîì ìíîãî ïèøóò è ãîâîðÿò, íî ïî÷åìó-òî íèêòî íå âñïîìèíàåò, ÷òî 22 ÿíâàðÿ ñåãî ãîäà çàêîí÷èëñÿ äîìàøíèé àðåñò ìíèìîãî ñîòðóäíèêà àäìèíèñòðàöèè Âàñèëåîñòðîâñêîãî ðàéîíà Âåíåðà ßêóáîâà. Íàïîìíèì: 13 äåêàáðÿ 2023-ãî ðàéîííûé ñóä îòïðàâèë åãî ïîä äîìàøíèé àðåñò — òàêîâà áûëà ìåðà ïðåñå÷åíèÿ ïî äåëó î ìîøåííè÷åñòâå, ñîâåðøåííîì ãðóïïîé ëèö.  àäìèíèñòðàöèþ ßêóáîâ áûë ôèêòèâíî óñòðîåí íà äîëæíîñòü èíñïåêòîðà îòäåëà ìîëîäåæíîé ïîëèòèêè è âçàèìîäåéñòâèÿ ñ îáùåñòâåííûìè îðãàíèçàöèÿìè. Ïî âåðñèè ñëåäñòâèÿ, îáâèíÿåìûé âñòóïèë â ñãîâîð ñ íà÷àëüíèêîì îòäåëà ìîëîäåæíîé ïîëèòèêè ëåòîì 2020-ãî. È âñå òðè ãîäà îí íå ïîÿâëÿëñÿ íà ðàáî÷åì ìåñòå, ïðè÷åì îïðîøåííûå ñîòðóäíèêè Âàñèëåîñòðîâñêîé àäìèíèñòðàöèè çàÿâèëè, ÷òî íèêîãäà åãî íå âèäåëè.
Ó ôèãóðàíòà ñâîé ïðîäþñåðñêèé öåíòð, ìíîãî ãðàìîò è áëàãîäàðñòâåííûõ äèïëîìîâ, íåêîòîðûå ïîäïèñàíû ëè÷íî Ýäóàðäîì Èëüèíûì. Ãîâîðÿò, ýòà «ìåðòâàÿ äóøà» — ïðîòåæå áûâøåãî áåãëîãî ãëàâû Âàñèëåîñòðîâñêîãî ðàéîíà. Ýòî, êîíå÷íî, íå äîìà ñ ìåðñåäåñàìè, ïîòîìó ñóä è îãðàíè÷èëñÿ äîìàøíèì àðåñòîì. À ê îáûñêàì, ñâÿçàííûì ñî çëîóïîòðåáëåíèÿìè äîëæíîñòíûìè ïîëíîìî÷èÿìè, êîòîðûå ÷óòü ëè íå ðåãóëÿðíî ïðîõîäÿò â Âàñèëåîñòðîâñêîé àäìèíèñòðàöèè, ñîòðóäíèêè, äîëæíî áûòü, óæå ïðèâûêëè.