14:24
Шольца напугал «Орешник»
Новости
Анатолий Журин, обозреватель «Труда»
Команда «КАМАЗ-мастер» сегодня возвращается на родину после победы на ралли «Дакар-2014»
На этот раз взять главный приз нашим гонщикам помогло не только профессиональное мастерство, но и товарищеская взаимопомошь.
«До последнего этапа шла напряженная борьба между экипажами Андрея Каргинова и голландца Жерара де Роя, — рассказал «Труду» пресс-атташе команды «КАМАЗ-мастер» Эрик Хайруллин. — Год назад именно они боролись за третье место, и в итоге «бронзу» взяли наши, финишировав на машине без переднего правого колеса. На этот раз ситуация была не менее драматичной».
Голландцы финишировали с преимуществом почти в 3 минуты. Но спустя полчаса появляется информация...
Родился Валерий Константинович Утц в Александрове, том самом, где, когда оно еще было селом Александровским, Иван IV выбрал себе одну из своих многочисленных жен Марфу Собакину и где погубил сына в приступе ярости.
Впрочем, маэстро не особенно гордился местом своего рождения, всячески всегда подчеркивая, что вообще-то он коренной москвич, а появился на свет во Владимирской области случайно – мать Клавдия Ермолаевна, будучи на сносях, поехала туда навестить родственников, но силы не рассчитала.
Об отце рассказал, что его корни были из прибалтов, так что в его жилах течет и их кровь. С гордостью говорил о своей непростой службе в ракетных войсках в Бухте Провидения, откуда вернулся к мирной жизни в звании сержанта, так как остался на сверхсрочную. Потом несколько лет работал в НИИ полиомиелита и вирусных энцефалитов, что на 27-м км Киевского...
У истоков российской «Романсиады» была и газета «Труд»
В 1996 году известная пианистка и музыковед Галина Преображенская поделилась с нашей газетой идеей проведения конкурса молодых исполнителей русского романса как альтернативы агрессивному засилию поп-культуры.
Идею поддержал тогдашний главный редактор газеты Александр Потапов, а затем и руководство телеканала ВГТРК. Программа выходила в телеэфир вначале на этом канале, затем на канале «Культура». С 2000 года «Романсиаду» снимает и выпускает в эфир телеканал ТВ ЦЕНТР. В названии «Романсиада», которое дали этому творческому состязанию его организаторы, сочетался и предмет конкурса – романс, и спортивный...
Дальневосточная транспортная прокуратура изъяла фальшивые документы сразу у 10 магаданских пилотов
Зря говорят, что бомба дважды в одну воронку не попадает. Год назад Дальневосточная транспортная прокуратура на Колыме возбудила три уголовных дела в отношении местных летчиков, подделавших свидетельства пилотов. И вот снова та же прокуратура изъяла фальшивые документы — теперь уже сразу у 10 магаданских пилотов.
Следователи установили, что с 2009 года на предприятии малой авиации Магадана пилоты использовали поддельные документы. Вместо повышения квалификации на ежегодных курсах покупали разрешения на полеты. Руководитель авиакомпании договорился с начальником...
Минтранс хочет пустить за штурвалы российских самолетов иностранных летчиков
Как уже писал «Труд» (номер от 8 февраля 2013-го), Минтрансом подготовлены поправки в законы, которые позволят иностранным пилотам управлять российскими авиалайнерами. Авиакомпании утверждают, что командовать экипажами сегодня в России просто некому. В ответ Ольга Халезова, жена выпускника летного училища, который не может найти работу, обратилась с письмом к президенту РФ.
Итак, выпускник училища, прежде чем сесть в кабину в качестве второго пилота, должен пройти дополнительную подготовку и получить сертификат. А чтобы пересесть в кресло командира воздушного...
На самарском авиазаводе «Авиакор» собрали самолет Ту-154 под номером 998 – последний из серии «тушек»
Вчера в 13.00 на самарском авиационном заводе «Авиакор» состоялась передача Ту-154 заказчикам из Минобороны. В адрес инженеров и конструкторов были сказаны слова благодарности, но по сути церемония выглядела как прощание. Лайнер под номером 998 стал последним из знаменитой серии «тушек», которая принесла славу отечественному самолетостроению.
В 1969 году опытный Ту-154 на салоне в Ле Бурже стал настоящей сенсацией. Лайнер продемонстрировал уникальные качества: короткий разбег при взлете и малый пробег при посадке, высокая маневренность и малый...
Не совсем юбилейные комментарии авторитетнейшего конструктора, дважды Героя Труда Генриха Новожилова
Завтра отечественная гражданская авиация отмечает 90-летний юбилей. К разговору «Труд» пригласил Генриха Новожилова — знаменитого конструктора, дважды Героя Соцтруда. Он принимал участие в создании замечательных самолетов Ил-18, Ил-62, под его непосредственным руководством стартовали в небо первый реактивный «грузовик» Ил-76, затем аэробус Ил-86 и, наконец, широкофюзеляжный Ил-96-300. Мечта наладить серийный выпуск Ил-114 и Ил-103 не сбылась, но генеральный конструктор не падает духом и верит в будущее отечественной авиации.
Но сначала экскурс...
И сегодня врачи продолжают выяснять, можно ли было спасти великого поэта
Приближается годовщина гибели Александра Сергеевича Пушкина. Как известно, дуэль на Черной речке 27 января (8 февраля) 1837 года закончилась трагически для поэта: пуля Дантеса раздробила шейку бедра и проникла в живот. Врачи сочли ранение смертельным.
Пушкин узнал об этом от лейб-медика Николая I Николая Федоровича Арендта и послал за священником, чтобы причаститься. Сотни людей, собравшихся зимой под окнами на Мойке, ждали чуда, но оно не случилось — поэт погиб. А все-таки был ли шанс у Александра Сергеевича? Этот вопрос давно стал предметом...
У компании «Аэрофлот» есть черный список любителей побуянить во время полета
Аэрофлот хочет разом покончить с хулиганством на самолетах. Глава компании Виталий Савельев сообщил, что у них уже имеется черный список заядлых дебоширов. Дело за тем, чтобы таким пассажирам запретить доступ на борт воздушных судов.
В последнее время пресса регулярно сообщает о хулиганских выходках на бортах отечественных лайнеров. Некоторые конфликты кончаются синяками на лицах членов экипажа и экстренной посадкой на ближайшем аэродроме, где нарушителей передают в руки полиции. Чаще всего неприятности случаются на перелетах в Турцию, Таиланд, Египет —...
Росавиация приостановила действие лицензии эксплуатанта Red Wings из-за ЧП с Ту-204 во Внуково
Самолеты авиакомпании Red Wings больше не летают: Росавиация со вчерашнего дня приостановила действие лицензии эксплуатанта авиаперевозчика. Пассажирам рекомендовано сдавать билеты или воспользоваться услугами «Аэро-флота», «ВИМ-авиа» и «Уральских авиалиний», которые заявили о готовности заполнить освободившиеся маршруты. А вот использовать летный парк из девяти Ту-204 пока желающих нет, и это может больно ударить по производителям отечественного дальнемагистрального лайнера.
В Росавиации отметили, что внеплановая проверка, начатая после декабрьской катастрофы...
Поддерживать спрос на грузовики помогают убедительные победы команды «КамАЗ-Мастер» на ралли «Дакар»
Сегодня в Набережных Челнах ждут участников ралли «Дакар», которые принесли очередную победу команде «КамАЗ-Мастер». Трасса по пустыням и прериям Перу, Аргентины и Чили стала победной для наших пилотов, которые заняли весь пьедестал почета в классе большегрузных машин.
На первую ступеньку подиума поднялся Эдуард Николаев, на вторую — Айрат Мардеев. А судьба третьего места решалась на завершающем участке: 8 последних километров Андрей Каргинов преодолел на «КамАЗе» без одного колеса и все же в упорной борьбе с голландским...
Счетная палата намерена проверить механизм ценообразования крупнейшего российского авиаперевозчика
Российские власти больше не желают мириться с дороговизной авиабилетов. Такой вывод эксперты сделали после жесткого заявления главы Счетной палаты. «Ну хватит обманывать народ-то, на самом деле!» — бросил упрек Сергей Степашин в адрес «Аэрофлота», крупнейшего отечественного авиаперевозчика. И пообещал в самое ближайшее время разобраться с механизмом ценообразования и принять меры к тем, кто искусственно завышает стоимость билетов.
Возмущение конкретного чиновника и миллионов безымянных пассажиров понять можно: услуги наших перевозчиков действительно...
Еще раз возвращаемся к статье «Ровно в 4.10...»
В последнем номере 2012-го (28 декабря) «Труд» опубликовал материал «Так что же случилось ровно в 4.10?». Давняя история о встрече двух наших пассажирских самолетов с неопознанным летающим объектом до сих пор остается загадкой.
Но еще живы специалисты, которые имели непосредственное отношение к расследованию подобных инцидентов. Знакомьтесь: Валерий Постников, один из самых авторитетных специалистов в области расследования авиационных происшествий.
— Валерий Александрович, вы в советское время занялись изучением НЛО. Почему?
— В начале...
Та публикация 28-летней давности в «Труде» произвела эффект разорвавшейся бомбы. Чем же обернулась встреча с НЛО для экипажей Ту-134 и для всех причастных к тем событиям?
Зимой 1985 года «Труд» преподнес настоящую мировую сенсацию. В номере от 30 января на третьей полосе была опубликована небольшая заметка «Ровно в 4.10…», которая буквально взорвала информационное пространство.
Газета тогда выходила 20-миллионным тиражом, но к обеду в киосках ее уже не было. На следующий день материал перепечатали крупнейшие информационные агентства и ведущие СМИ по всему миру. А те советские читатели, кому тогда посчастливилось держать в руках заветный номер «Труда», по сей день хранят пожелтевшую газету как реликвию.
«Признать факт ошибочным и вредным»
В заметке...
Вчера пресса сообщила, что Минпромторг и МЧС подтвердили намерение вдохнуть вторую жизнь в самолет Ан-2, именуемый в народе «кукурузником»
Для этого предлагается собирать по стране оставшиеся самолеты и устанавливать на них более мощные и экономичные американские двигатели. Модернизация «кукурузников» привлекательна тем, что для этих неприхотливых машин не надо строить аэродромы и взлетные полосы — они способны садиться и взлетать в чистом поле.
Полвека назад генеральный конструктор Олег Антонов назвал Ан-2 главной удачей своей жизни. А его тогдашний конкурент Александр Яковлев пророчески написал: «Такие самолеты не имеют возраста». В советское время все командиры лайнеров начинали свой путь в авиацию с «кукурузника», который,...
Что ищут в суде российские пилоты? Полноценного отдыха
В Савеловском суде Москвы представители Профсоюза летного состава РФ (ПЛС) попытаются доказать неправомочность запрета на забастовки пилотов. За штурвалами лайнеров обычно сидят люди серьезные, а потому вряд ли права на акции протеста они добиваются ради того, чтобы покрасоваться с транспарантами перед Думой или Белым домом.
Профсоюзы хотят противодействовать политике ряда авиакомпаний, где отмечены факты давления на права членов экипажей. Речь в том числе идет о недопустимой нагрузке, переработке пилотов, сокращении времени отдыха, что ведет к хронической усталости и является угрозой безопасности полетов. Подобные...
Проект русской азбуки с исправлениями Петра I хранится в Российском государственном историческом архиве, который отмечает 300-летие
Российский государственный исторический архив отмечает 300-летие. Юбилей отечественные архивариусы впервые встречают не в знаменитом особняке на Сенатской площади, где теперь обосновался Конституционный суд, а ближе к окраине, в специально построенном комплексе возле Ладожского вокзала.
Впрочем, историки на служителей Фемиды обиды не держат. В этом убедился наш корреспондент, который побеседовал с директором РГИА, доктором исторических наук Александром Соколовым.
— Александр Ростиславович, почему архиву только 300 лет? Ведь многие экспонаты имеют куда более древнюю историю...
— Да,...
Региональные авиаперевозки - больная тема: в России за 20 лет количество аэропортов сократилось с 1,3 тысячи до 315
Минтранс сообщил, что в 2013 году государство выделит на развитие региональных авиаперевозок 7,75 млрд рублей. Деньги пойдут в основном на компенсацию ставок лизинга на самолеты и субсидирование пассажирских перевозок. Реализовать первый пилотный проект предполагается в Приволжском округе.
Региональные авиаперевозки — больная тема. Более 60% территории страны относится к районам Крайнего Севера, где проживает 20 млн граждан и авиация часто является единственным способом передвижения. В последние десятилетия ощутили транспортные неудобства и жители центральных...
Минтранс и российские авиакомпании приглашают за штурвал гастарбайтеров. Летчики категорически против
На днях генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев на встрече с президентом РФ снова озвучил идею приглашения иностранных пилотов. Авиаперевозчики не устают повторять, что своих летчиков не хватает, компании вынуждены им слишком много платить. А если разрешить иностранцам садиться за штурвал российских самолетов, то конкуренция на рынке труда даже позволит снизить тарифы.
Похожие доводы мы уже слышали. Виктор Христенко в бытность главой Минпромторга заявил, что стране не нужны свои самолеты, поскольку мы их не умеем делать. Это вызвало бурю возмущения в среде авиастроителей, а генеральный конструктор «илов»...
Депутаты ужесточили наказания для пьяных водителей. Но как быть с теми, кто пьет за штурвалом?
Что называется, приехали. А точнее, прилетели. Дальневосточное следственное управление на транспорте сообщило, что в крови пилотов разбившегося 12 сентября на Камчатке самолета Ан‑28 обнаружены следы этилового спирта.
Может, люди приняли на грудь на земле перед полетом, а может, после набора высоты стюардесса занесла в кабину пилотов чего покрепче. Детали уже вряд ли узнаем, но финал, увы, известен.
В Межгосударственном авиационном комитете скандальную информацию с Дальнего Востока пока никак не комментируют. Там ожидают официальной бумаги от следственных органов, по итогам которой и будет поставлена точка в расследовании...
Отечественных летчиков Минтранс в упор не замечает
Глава Минтранса Максим Соколов предложил разрешить российским авиакомпаниям приглашать на работу иностранных пилотов: министр считает, что так можно решить проблему дефицита кадров и сократить затраты. Но специалисты сомневаются, что использование воздушных гастарбайтеров повысит качество полетов и снизит стоимость билетов. Скорее наоборот.
Минтранс предлагает для начала отредактировать 56‑ю статью Воздушного кодекса, которая запрещает российским авиакомпаниям нанимать иностранных пилотов. Тем более что воздушные перевозки развиваются, а своих летчиков уже сейчас не хватает. А если будет принята программа развития региональных...
Дмитрий Шешин, у которого за плечами 11 лет лагерей, попал на телепроект «Джентльмены на даче – 2»
Знакомьтесь: Дмитрий Шешин, 38 лет. Девять судимостей, 11 лет пребывания в местах не столь отдаленных. Тюремная кличка — Димедрал. Первый раз попал на нары после ограбления аптечного склада. Потом наркотики, бытовые, автомобильные кражи. Снова решетка — и растущее желание порвать с прошлым.
— За «колючкой» время останавливается, — говорит Дмитрий. — Год назад я понял, что если снова сяду, то точно сгнию в тюрьме. Слава богу, познакомился по переписке с Вероникой, женился. Осталось найти работу.
А вот...
Еще конструктор Сергей Ильюшин предлагал пассажирский вариант этого самолета
На этой неделе поднялся в небо первый Ил-76, собранный на Ульяновском авиазаводе. Знаковое для отечественного авиапрома событие не заметили российские власти.
В среду правительство снова обсуждало, какими машинами комплектовать парк региональных самолетов, и про Ил-76 никто не вспомнил. А зря. Еще легендарный конструктор Сергей Ильюшин предлагал пассажирский вариант этого самолета, способного взлетать с любых аэродромов.
В советское время «летающий грузовик» Ил-76 собирался на Ташкентском авиазаводе. Самолет оказался уникальный. Потому летал и продолжает летать...
Завтра в стране большой праздник: российской авиации исполняется век
Главный праздник пройдет в подмосковном Жуковском, на базе транспортно-выставочного комплекса. На аэродроме будет представлена раритетная авиационная техника времен Первой мировой и Великой Отечественной войн, а также современные самолеты. Организаторы обещают поднять в небо свыше сотни самолетов и вертолетов. В грандиозном шоу по традиции примут участие «Русские витязи», «Стрижи», «Беркуты», а также лучшие зарубежные пилотажные группы из Франции, Англии, Италии и Финляндии.
Удивлять зрителей фигурами высшего пилотажа будут военные летчики. А вот в гражданском авиастроении, увы, нам давно похвастать...
Версия заслуженного пилота СССР Олега Смирнова: «Человеческий фактор»
Катастрофа лайнера SSJ-100 в Индонезии нанесла удар по отечественной авиации. Что же привело к трагедии и какие выводы предстоит сделать?
Мы попросили прокомментировать события Олега Смирнова, заслуженного пилота СССР, бывшего заместителя министра гражданской авиации СССР.
— Лично я вижу общее между этой катастрофой и той, что произошла с самолетом Ту-154 польского президента. При приземлении под Смоленском мигали лампочки, ревела сирена — и что? Реакции экипажа — никакой. В причинах столь неадекватного поведения пилотов надо разбираться, похоже,...
