Многие сегодняшние жители Дальнего Востока и Забайкалья никогда не были в Москве и в Санкт-Петербурге. Такая обособленность нашла даже ученую формулировку: "островной синдром". Из-за огромной удаленности от западных районов страны и высокой стоимости проезда подавляющая часть дальневосточников лишена возможности добраться до центральной части России. То, что было нормой в советские времена, стало редкостью и роскошью во времена нынешние. Теперь дальневосточная молодежь намного лучше знакома с городами Китая, Кореи, Японии, Юго-Восточной Азии, чем с российскими мегаполисами и курортами за Уралом.
Губернаторы-дальневосточники не раз ставили перед федеральной властью эту проблему. Предлагалось субсидировать перелеты для работников бюджетной сферы, установить существенные скидки в период каникул для школьников и студентов. Наверху до сих пор обдумывают эти предложения...
Специалисты полагают, что сблизить Дальний Восток с Сибирью и европейской частью страны позволит новая федеральная автотрасса "Амур", которая строится между Читой и Хабаровском. Сейчас чуть ли не каждая семья имеет авто, и по хорошей дороге можно будет быстро одолеть огромные расстояния. Когда это будет? Сегодня же отрезок федеральной трассы между Хабаровском и Читой вызывает у автомобилистов зубовный скрежет - и в переносном, и в буквальном смысле. Мой знакомый Александр, перегонщик японских авто из портов Приморья в города Сибири, поделился своими впечатлениями.
- Мне, конечно, рассказывали о том, что дорога от Хабаровска до Читы никакая. Но я и представить себе не мог, что настолько. Вскоре я уяснил простую истину: движение вперед требует нескольких рулонов лейкопластыря и хорошего знания матерного языка. Что же касается самой дороги, то она мало изменилась за те пять лет, что я с ней знаком. Все те же камни, ямы, пыль...
А на вопрос об официально открытой трассе Чита - Хабаровск Александр ответил презрительной ухмылкой. Зато поделился опытом.
- Сначала перегонщики останавливаются, чтобы обмотать своего "железного коня" полосами из лейкопластыря и скотча. Тщательно обматывают фары, кузова, задние и боковые стекла. Сама "федералка" вроде бы достаточно широкая, но машины по ней, как правило, движутся небольшими колоннами и вдоль обочины. В центре - сплошь колдобины. По краю дорога почему-то мягче, трясет меньше и колеса не так страдают. Однако есть риск улететь в кювет. Вся эта "дорога смерти" под названием "федеральная трасса" требует от водителя максимальной сосредоточенности и мужества. Щебенка неустанно жует шины, видимость из-за вечной пыльной завесы нулевая. Хорошо, что перед отъездом из Владивостока я купил еще один комплект резины. На том скальнике, по которому пришлось ехать, я оставил три колеса. Когда я выбрался на асфальт неподалеку от Читы, у меня вдруг лопается единственная оставшаяся старая шина, и автомобиль летит в кювет. Слава Богу, каким-то чудом удалось удержать машину от переворота, и я не упал на крышу. Итог - разбитая и поведенная "морда", погнутые рычаги передней подвески. Перегонщики пролетают мимо (останавливаться в таких случаях не принято), и только местный пастух, видевший все своими глазами, поспешил на помощь...
- На то, чтобы автотрасса "Амур" протяженностью более 2 тысяч километров стала похожей на нормальную дорогу с твердым покрытием, уйдет примерно 2,5 года, - оптимистично заявил министр транспорта Игорь Левитин. По словам чиновника, в ближайшие два года на дороге начнутся активные работы, масштабы которых беспрецедентны для России. А выражение "стала похожей на нормальную дорогу" звучит очень интригующе. А самое интересное - что чиновники уже однажды объявляли о том, что трасса Чита-Хабаровск построена. Перерезались ленты. Даже свозили на нее Путина и в торжественной обстановке показали ему отрезок асфальтированной трассы. Если бы президент проехал чуть дальше, он бы наверняка вспомнил Гоголя с его обозначением двух вечных российских бед.
В реальности значительная часть этой трассы до сих пор представляет собой песчано-гравийную насыпь, по которой можно проехать с гарантией разве что на танке. Если называть вещи своими именами, то после всех речей и литавр сегодня автомобильного сообщения между европейской частью России и Приморьем не существует.
Чтобы довести трассу "Амур" до приемлемых кондиций, то есть всю асфальтировать, надо 34 миллиарда рублей. Два года назад на ее строительство было выделено 6 миллиардов рублей. Если такими темпами осваивать эти средства, вряд ли построим дорогу и к середине века.

В 1945 году, когда советские войска начали наступать уже по чужой земле, происходило немало ЧП, связанных с алкоголем. Отступая, враг оставлял то цистерны со спиртом, то ящики со шнапсом и вином....

Нам, похоже, скучно жить без приключений. Иначе чем объяснить появление сообщений, от которых мурашки по коже? Остается пожелать всем любителям острых ощущений, чтобы все в конце концов заканчивалось хорошо, без потерь и потрясений....

В конце 1940-х большая семья Леоновых (трех сыновей и шесть дочек вырастили Евдокия Минаевна и Архип Алексеевич) переехала из Кемерово в Калининград. Город, где прошла его юность и где на Старом кладбище упокоились родители, прославленный космонавт...

Случаи невиданной щедрости за бюджетный счет по отношению к не так давно прибывшим к нам из стран ближнего зарубежья гражданам далеко не частные, таких примеров все больше. Но федеральная власть на возмущенные...

1492 Супруга Хуана II кастильская королева Изабелла распорядилась выслать из Испании 150 тысяч евреев, если те не примут католичество. 1835 Родился Джованни Скиапарелли, итальянский астроном. В 1877 году он обнаружил...

Вечно актуальная проблема: как повысить безопасность на дорогах? Более 10 лет назад президент Владимир Путин провозгласил, что в этом деле на первом месте стоит строительство новых дорог, на втором — повышение...

Ловись, рыбка большая Во Всероссийском НИИ рыбного хозяйства и океанографии вывели карпа с геномом белка, который ускоряет процесс набора веса. Генетики рассчитывают научиться выращивать рыбу, которая будет как минимум на четверть...

К 8 марта в Анапе резко потеплело: плюс 19 после двух недель холода в феврале, когда южное побережье покрылось снегом, а коса Голенькая у Бугазского лимана — льдом. Волонтеры спасли там из плена...

В Подмосковье на четвертом километре Осташковского шоссе в морозный февральский день хоронят воинов, отдавших жизни на войне, которая войной не называется. В этот день — шестерых. Тянутся траурные процессии,...

В Госдуме спешно разработан законопроект по борьбе с бездомными собаками: «С улицы — в приют, через 30 дней — эвтаназия». Поводом послужили очередные резонансные ЧП с нападениями...

В Одессе убили радикального украинского националиста Демьяна Ганула - организатора поджога Дома профсоюзов в мае 2014 года. Об этом сообщил депутат Верховной рады Украины Алексей Гончаренко (в России внесен в перечень террористов и экстремистов). «По...

1732 В Петербурге открылся Кадетский корпус — первое в России военное сухопутное учебное заведение. 1810 Образован Гвардейский экипаж — единственная морская часть русской гвардии в дореволюционной России....

После освобождения российскими войсками села Гончаровка в Курской области у бойцов вооруженных сил Украины (ВСУ) не осталось путей отступления из региона. Об этом рассказал ТАСС сотрудник российских силовых структур. «Они отступали через...

В ходе Восточно-Прусской операции, начавшейся 13 января 1945-го, уже через две недели Красная армия дошла до Кенигсберга. А 29 января город был окружен. Однако стремительный 100-километровый бросок дался дорогой ценой....

Тяга к одиночеству — мировая тенденция, особенно затрагивающая развитые страны. Ученые называют это скучным термином «домохозяйства, состоящие из одного человека». И Россия тоже в тренде. Как отмечает...

Пермская аномалия или великий почин? Обнадеживающая новость: в Пермском крае в наступившем году число заключенных браков значительно превышает количество расторгнутых. В январе — феврале свадьбу отпраздновали 1907...