XC60 - последняя и самая главная гордость шведов. Компания считает кроссовер самым безопасным автомобилем в линейке Volvo. На разработку нового класса и новой платформы ушло много времени и усилий, но результатом, похоже, довольны все.
СЕКСУАЛЬНОЕ СПОРТ-КУПЕ
Концептуальная разработка Volvo XC60, как всегда, выражала квинтэссенцию того, что шведы хотят видеть в автомобилях с шильдиком XC. Стив Маттин, директор по дизайну Volvo, применительно к данной модели ввел понятие "визуальная громкость". Не скрывая своего энтузиазма, он рассказывал, что этот концепт настолько заряжен эмоциями, что если сейчас каждый за 100 метров узнает Volvo, то в будущем автомобили марки должны быть узнаваемы с вдвое большего расстояния. Впрочем, не понять, что перед вами Volvo, сложно и сейчас: фирменная эмблема растекается по всей решетке радиатора.
Предсерийный вариант, по словам дизайнеров, разрабатывался как мускулистое и сексуальное спорт-купе. Кроме внешних инноваций, таких как диодные нитки фар и раздутые линии кузова, делающие из XC60 породистого скакуна, зрителей в концепте поразили и технологические решения. Багажная дверца на электроприводе открывается в два приема, чтобы было удобно класть как малогабаритные вещи, так и крупные предметы. В салоне фирменная приборная панель в виде тонкого полотна, которое как бы небрежно бросили на торпеду, совместила серебристые регулировки и сенсорные кнопки. Информационный экран, расположившийся там же, виден, только если включен, а рычаг переключения передач и вовсе выглядит как зажим для бумаг.
ФУТУРИЗМ - В СЕРИЮ
С тех пор как компания решила предать забвению громоздкий угловатый дизайн предыдущих Volvo, ей пришлось рисковать и делать свои авто максимально близким к их футуристичным концептуальным разработкам. Все это в полной мере относится и к серийному XC60. Не сказать, конечно, что он перенял у первоначальной версии все черты, однако намерение понравиться публике так же налицо. В серийном XC60 прослеживается все тот же мускулистый дизайн, призывающий водителя нырнуть внутрь и пуститься в путешествие с друзьями. Автомобиль скинул всю лишнюю шелуху - прерогативу "авто будущего" - и стал простым стильным кроссовером, которого в линейке Volvo явно не хватало. Как и все последние автомобили Volvo, XC60 сохранил главные идеи минималистичного и высокотехнологичного салона. Осталась тонкая полоса изящной центральной панели, уходящей в сторону водителя. В серийном варианте, конечно, сенсорные кнопки сменились на обычные, а белоснежное покрытие - на фанерное, похожее на советский линолеум.
Всю эту стилистическую роскошь будут носить на себе три мотора: один бензиновый 3-литровый мощностью 285 л.с., а также два 5-цилиндрованных турбодизельных агрегата, выдающих 185 и 163 л.с. Как и в легковых версиях, Volvo установила на XC60 полный привод фирмы Haldex, который способен распределять крутящий момент между осями в зависимости от уровня сцепления с дорогой передних колес. На сухом асфальте Volvo ведет себя как традиционный переднеприводный автомобиль, зато при малейшей пробуксовке передних колес через доли секунды подключаются задние, забирая до 50% крутящего момента.
BMW X3 СОБРАЛ ВСЕ СЛИВКИ
До недавнего времени единственным представителем кроссоверов в премиум-сегменте был BMW X3, и пока все остальные производители впопыхах думали об упущенных возможностях, "трешка" успела собрать все сливки. Теперь, когда на рынке как грибы появляются похожие разработки - Audi Q5, Mercedes GLK - и бюджетные варианты - VW Tiguan, Ford Kuga, - уже мало просто быть кроссовером, нужно быть лучше всех хоть в чем-то. В этом соревновании Volvo опять ставит на безопасность. На презентации автомобиля в Женеве представители компании сразу сказали, что в XC60 реализован весь опыт по обеспечению автомобильной безопасности, накопленный за 80 лет. Компания ставит перед собой цель продать 50 тыс. автомобилей в год по всему миру (Россия входит в пятерку самых важных для шведов рынков). Продажи XC60, судя по всему, начнутся в России, как и в Европе, осенью 2008 года.
ТОРМОЗУ НЕ НУЖЕН ВОДИТЕЛЬ
В Volvo XC60 впервые серийно и в базовой комплектации устанавливается система City Safety, которая предотвращает столкновение на низкой скорости. При аварийном сближении, к примеру в пробке, если водитель зазевался и не успел вовремя нажать на тормоз, за него это сделает City Safety. Кроме того, в арсенале компании Volvo есть и другие, менее активные системы, которые выполняют функции предупреждения. Driver Alert Control следит за движением автомобиля по полосе и если замечает, что авто начинает рыскать, то предупреждает водителя, чтобы он не уснул или просто сконцентрировал внимание на дороге. Красная лампочка загорается на одном из зеркал, если с какой-то из сторон сзади двигается другой автомобиль в мертвой зоне - за это отвечает Blind Spot Information System. Система DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) поддерживает стабильное положение автомобиля и уменьшает риск заноса, снижая обороты двигателя и притормаживая нужное колесо. И, наконец, если столкновения и аварии никак не избежать, XC60 тоже знает, что делать. В этот момент подключается PRS (Pre-Prepared Restraints), которая с помощью лазерного датчика связывается с другими системами и средствами управления, подушками безопасности, ограничителями натяжения ремней безопасности и обеспечивает необходимое действие систем безопасности в зависимости от силы столкновения. Конечно, кроме средств активной безопасности Volvo на протяжении почти всей своей истории существования разрабатывала оптимальное строение кузова, расположение двигателей и бамперов, так что пассивная безопасность XC60 продумана до мельчайших деталей.
КОНКУРЕНТЫ
BMW предлагает на X3 два дизельных и три бензиновых двигателя. В самой дешевой комплектации можно получить 2-литровый бензиновый агрегат (150 л.с.) или 2-литровый дизель (177 л.с.), есть и мощный бензиновый мотор объемом 3 литра. (270 л.с.).
Audi Q5 выпускается с двумя турбодизельными моторами, 2-литровым и 3-литровым, и одним бензиновым 2-литровым агрегатом TFSI. Все моторы имеют систему прямого впрыска топлива, а также трансмиссию Quattro.
Mercedes GLK оснащен фирменной системой полного привода 4Matic, но есть и моноприводные авто. Одним из основных двигателей в линейке GLK будет бензиновый агрегат V6 объемом 3,5 литра и мощностью 268 л.с.

Советник главы «Росатома» по информационным проектам, многолетний участник популярной телевизионной программы «Что? Где? Когда?» Андрей Черемисинов скоропостижно скончался на 56-м году жизни. Об этом во вторник, 29 октября...

27 октября народному артисту России, любимцу публики Николаю Караченцову могло бы исполниться 80 лет. Его нет с нами уже шесть лет. Караченцов умер в канун своего 74-го дня рождения. Прощание с актером, собравшее море людей, прошло...

Удивительно, как «гений места» влияет на само это место. Одним из ярких тому примеров служит история исчезновения и нового возникновения памятного знака в Царскосельском лицее. Настолько он там уместен, что...

На этой неделе «Первый» завершил показ документального фильма Владимира Познера «Турецкая тетрадь». Впрочем, в слове «завершил» есть некая недосказанность. Сам автор не раз говорил, что проект...

Намедни без каких-либо особых анонсов и афиш в Большом театре на Исторической сцене давали «Дона Карлоса» Верди. Казалось бы, рядовое событие — 89-й спектакль с премьеры, состоявшейся 11 лет...

15 октября читающее человечество отметит 210 лет со дня рождения Михаила Лермонтова. Он прожил неполные 27 лет, но оставил после себя три десятка поэм, около 400 стихотворений, роман «Герой нашего времени»,...

На большой экран вышел фильм «Любовь Советского Союза» — долгострой, задуманный еще в 2008 году. Сценарий начинал писать драматург Владимир Валуцкий, ныне, увы, покойный. Эстафету подхватил Сергей Снежкин....

В прокат выходит фильм «Каникулы», завоевавший в прошлом году главный приз фестиваля «Маяк» в Геленджике, который позиционирует себя, как смотр актуального российского кино. На фоне дурашливых комедий, бесконечных киносказок,...

Российский сценарист, режиссер и продюсер Игорь Москвитин, снявший целый ряд известных отечественных телесериалов – «Улицы разбитых фонарей», «Черный ворон», «Агент национальной безопасности», «Литейный»,...

Декларация о создании Международной модной федерации БРИКС (BRICS International Fashion Federation) подписана на московском форуме BRICS+ Fashion Summit, завершившемся на минувших выходных. Об этом в понедельник, 7 октября сообщила заместитель...

На Симоновской сцене Театра им. Вахтангова молодой режиссер Аскар Галимов поставил одну из самых сложных пьес Александра Вампилова «Утиная охота». Изначально главным манком для зрителей стала личность исполнителя роли Зилова —...

Везет Третьяковке на скандалы. Поводы громкие: то у музея отобрали «Троицу» Рублева, главный шедевр русской живописи, самой же Галереей спасенный век назад. То закрыли первый музейный кинотеатр, лучший в Москве... Хотя...

В эфире двух главных каналов идут сериалы про следователей. То же было на прошлой и позапрошлой неделях. Но если на НТВ преступников ловят мужчины, то «Первый» и «Россия» отдают...

Председатель Государственной думы Вячеслав Володин в ходе заседания в четверг, 17 октября высказал мнение, что в России следует снимать фильмы, пропагандирующие здоровый образ жизни. В качестве примера деструктивного влияния он привел фильм...

Шоу «Ну-ка, все вместе!», новый сезон которого стартовал на телеканале «Россия», впечатляет уже расстановкой действующих лиц: перед тобой буквально стена из сотни экспертов, приглядевшись к которой, узнаешь...

В прокате идет фильм «Особенности национальной больницы» по сценарию Александра Рогожкина. Того самого, что 30 лет назад снял умную и уморительно смешную комедию «Особенности национальной охоты», ставшую...