Новости
Колыско Татьяна
Решение о проведении конкурса на замещение вакантной должности генерального директора ОАО "Рязанская ГРЭС" в РАО "ЕЭС" приняли в середине года - в самый разгар подготовки к зиме. Но этот шаг был вынужденным: одна из лучших, уникальных станций России к тому времени (это был 2000-й год), оказалась в глубочайшем финансовом кризисе: ее впору было объявлять банкротом. Из 15 претендентов на директорское кресло выбор пал на заместителя директора станции по экономике Владимира Морозова и его команду - у них оказалась перспективная программа выхода из кризиса. Преимущество Морозова было и в том, что он хорошо знал ситуацию изнутри.
Наследство им досталось - не позавидуешь. Когда разобрались в бухгалтерско-бумажном хаосе, ужаснулись: официально разница между кредиторской и дебиторской задолженностью значилась в 800 миллионов, реально оказалось почти три миллиарда. Кредиторы наседали, проценты по долгам в бюджет росли, требовались срочные решения по нормализации работы блоков первой очереди. Запаса топлива не было, а до начала отопительного сезона времени оставалось всего ничего. Но молодой директор не отчаивался - у него уже была четкая программа действий и крепкая, надежная команда, которую он долго и с пристрастием подбирал. Основная "утечка мозгов" в Рязань произошла...
К началу будущего лета в столице войдет в строй первая скоростная транспортная система, которая
К началу будущего лета в столице войдет в строй первая скоростная транспортная система, которая соединит Павелецкий вокзал с аэропортом "Домодедово". Расстояние между ними комфортабельная электричка преодолеет не более чем за 45 минут вместо нынешних почти полутора часов, за которые пассажиры добираются до аэропорта автобусом. Обещают железнодорожники наладить и сервис не хуже аэропортовского, а также подавать поезда с учетом расписания прилета и вылета самолетов.
Здесь же, на железнодорожном вокзале, авиапассажиры смогут за несколько часов до вылета зарегистрироваться и оформить багаж. Словом, Павелецкий вокзал превращается, можно сказать,...
В их семейном альбоме бережно хранится старая пожелтевшая фотография военных лет: девушка держит на руках маленького мальчика. Девушку зовут Паша. Она одна из тех, кого гитлеровцы эшелонами вывозили во время войны с оккупированных ими территорий. На руках у Паши - будущий вице-президент Австрийско-Российского общества дружбы Торольф Дольд.
В то тяжелое военное время семья Дольдов жила очень бедно - пятеро детей! Мать обратилась в немецкую комендатуру с просьбой, чтоб ей дали девушку - помощницу по хозяйству. Так Паша и ее сестра Матрена появились в их доме.
В 1946 году вышел приказ Сталина о возвращении советских людей на Родину. Сестры уехали домой, на Украину. У Дольдов о них остались самые теплые воспоминания - и вот эта фотография.
Торольф всегда мечтал разыскать Пашу и Матрену. В 1965 году ему представилась возможность приехать туристом в Киев... Ему обещали помочь, но - увы. Слишком скупы были сведения о сестрах, да и вряд ли в те времена вообще была возможна такая...
Когда самолет уже набрал высоту, с одного из передних мест поднялся пассажир и направился в сторону туалета. Дальше все развивалось в традициях типичного боевика. Раздался крик: "Всем сидеть, это захват! Я вооружен!" Мужчина стал требовать открыть пилотскую кабину. Чтобы подтвердить серьезность своих намерений, продемонстрировал зажатую в руках гранату с выдернутой чекой и заявил, что, если пилоты немедленно не откроют дверь, он взорвет самолет. У сотрудника службы безопасности, сопровождавшего рейс, времени на размышление и тем более на переговоры с преступником не было. Выхватив пистолет, он первым же выстрелом смертельно ранил бандита. Граната выпала из его рук, медленно покатилась среди рядов и через несколько секунд взорвалась...Этот трагический случай произошел в СССР в 1974 году. Все пассажиры и экипаж погибли.
В Америке сегодня предпринимаются беспрецедентные меры для обеспечения безопасности не только на транспорте, но и на всех жизненно важных объектах страны. Отныне все американские пассажирские лайнеры будут сопровождаться вооруженными сотрудниками службы безопасности.
А что у нас? Произошли какие-нибудь изменения в системе обеспечения авиационной безопасности после терактов в США? На вопросы корреспондента "Труда" отвечает заместитель начальника Службы авиационной безопасности (САБ) компании "Аэрофлот" Азат Зарипов.
- Пассажирские рейсы, особенно повышенного риска, у нас в обязательном порядке сопровождаются сотрудниками САБ. На некоторых...
Как сказал на встрече с журналистами в аэропорту глава "Трансаэро" Александр Плешаков, это
Как сказал на встрече с журналистами в аэропорту глава "Трансаэро" Александр Плешаков, это серьезное решение принято не только с учетом финансово-экономических преимуществ, которые получает компания. Существенную роль сыграл тот факт, что сегодня в Домодедово пассажирам предлагается максимум удобств и комфорта, что для авиакомпании "Трансаэро" принципиально важно. "За десять лет работы мы смогли достичь уникального для России уровня обслуживания на борту, - сказал Александр Плешаков. - Теперь появилась возможность соединить это с высоким уровнем обслуживания на земле".
Важную роль в этом выборе играет московская железная дорога, которая...
В правительстве решается вопрос, последствия которого для нашей страны могут оказаться весьма непредсказуемыми. Речь о вступлении России в ВТО - Всемирную торговую организацию.
Репортажи из Сиэтла в декабре прошлого года, где проходила очередная конференция ВТО, напоминали сообщения с мест боевых действий. Разбитые витрины магазинов, перевернутые машины, тысячи демонстрантов, скандирующих: "Нет режиму свободной торговли!" Всюду плакаты, расшифровывающие аббревиатуру ВТО как "Организация по захвату мира". Так представители развивающихся стран выражали протест против режима открытой торговли.
Готова ли Россия, вступая в ВТО, достойно отстаивать свои национальные интересы?
На вопросы нашего корреспондента отвечает заместитель директора Института мировой экономики Иван КОРОЛЕВ.
- Иван Сергеевич, похоже, нашу страну...
На днях завершилось следствие по "делу Локерби", длившееся почти десять лет. Шотландский суд приговорил к пожизненному заключению гражданина Ливии Меграхе, обвиненного в организации взрыва пассажирского самолета американской авиакомпании PAN AM 31 декабря 1988 года. Лайнер рассыпался на куски при взлете из Локерби, погибли все 259 человек, находившиеся на борту и 11 - на земле. Расследование показало: в багаж одного из пассажиров было заложено взрывное устройство.
На 80-е годы пришелся пик захвата и угона самолетов во всем мире, в том числе и в России. Самый известный случай - печально знаменитые "Симеоны": усыпив бдительность сотрудников аэропорта, они в контрабасе пронесли на борт оружие. Аналогичный случай произошел в 1983 году в Тбилиси. Под видом веселой свадьбы жених и невеста с цветами и подарками пронесли на борт самолета оружие. Когда лайнер набрал высоту, пассажиры, любовавшиеся красавицей в роскошном платье, вздрогнули от крика: "Всем сидеть! Самолет захвачен!" - она уже сбросила свадебный наряд, а в ее руках вместо букета цветов был автомат. Экипаж действовал согласно инструкции. Когда...
На одном из этажей гостиницы московского международного аэропорта Шереметьево-2 под охраной сотрудников службы авиационной безопасности (САБ) постоянно проживают 25-30 необычных постояльцев. Это пассажиры, прилетевшие в Москву рейсами "Аэрофлота", но по каким-то причинам не допущенные спецслужбами на территорию России.
КТО-ТО задерживается на недельку-другую, иные на несколько месяцев, но есть и "долгожители", обитающие тут больше года. Номера обычные, только на окнах решетки, и эта часть коридора перегорожена мощной металлической дверью с маленьким окошечком, напоминающим о местах не столь отдаленных. Правда, условия проживания и довольствия несравнимо лучше. Каждый постоялец обходится "Аэрофлоту" в 110 долларов, или три с половиной тысячи рублей в сутки. Это стоимость номера и содержания, включая питание.
В конце 80-х в мире резко возросло число нелегальных иммигрантов, ставших настоящим бичом для авиакомпаний. Билеты, паспорта, визы стали подделывать...
