- А зачем нам дверки? - говорит пилот дирижабля подполковник Игорь Новоселов. - Достаточно того, что привязан ремнями к креслу. Не вывалишься.
А я-то думал, собираясь в Вольск, где расположен воздухоплавательный испытательный центр ВВС, что увижу здесь технику на грани фантастики. Например, многопалубные гондолы, где можно прогуливаться, наблюдая, как внизу проплывают города, поля, реки...
- Чем конструкция дирижабля проще, тем она надежнее, - объясняет Новоселов. - В принципе оснастка зависит от предназначения. Возить туристов - одно. А мы занимаемся военными дирижаблями. Нам лучше подвесить спецгруз потяжелее.
Спецгруз - это аппаратура для постановки радиолокационных помех. Или станции разведки и обнаружения воздушных целей. Дирижабли идеально подходят для этого. Они могут повиснуть там, где никакой ПВО давно нет. Например, в Заполярье. Неспешно достичь самых глухих точек - даже до Северного полюса добирались. Расход топлива минимален, к тому же это не дорогущий авиакеросин, а обычный бензин. Плывет дирижабль за счет ветра. Можно долго висеть на одном месте. Допустим, чтобы вывесить самые настоящие сети для крылатых ракет. Первыми в боевых условиях такие испытали сербы. За неимением дирижаблей братья-славяне, которых почти безнаказанно бомбила и расстреливала авиация НАТО, противоракетные сети поднимали на башенных кранах. И ведь срабатывало! Начиненные суперэлектроникой "Томагавки" иногда сбивались с курса.
Кстати, как попросили меня запомнить, дирижабль именно плывет в воздухе, а не летит, поскольку подчиняется не законам аэродинамики, как самолеты и вертолеты, а древнему, проверенному закону Архимеда. То есть ничем не отличается в этом смысле от мыльного пузыря. Начальник центра полковник Алексей Гниденко и его заместитель по науке полковник Валерий Пелле увлеченно говорили и о других особенностях дирижаблей: очень большая грузоподъемность и длительность нахождения в воздухе, им не требуются взлетно-посадочные полосы. Более того, дирижаблям вообще не нужно приземляться: они цепляются за причальную мачту. Безопасны в эксплуатации. Вот это, признаться, озадачило больше всего.
- А как же тогда понимать случай с германским пассажирским дирижаблем "Гинденбург", потерпевшим катастрофу 6 мая 1937 года под Нью-Йорком, когда погибли около ста пассажиров и членов экипажа?
- Этот случай настолько отложился в общественной памяти, что даже получил название "синдром "Гинденбурга", - ответили мои собеседники. - Да, его сравнивали с гибелью "Титаника", но после "Титаника" не прекратили ведь строить морские суперлайнеры. А катастрофа "Гинденбурга" поставила жирный крест на дирижаблестроении на многие годы вперед. И мы этот синдром ощущаем до сих пор.
Хотя причиной катастрофы "Гинденбурга" стал взрыв водорода, которым была наполнена его оболочка, а сейчас применяется абсолютно безопасный негорючий гелий. С одной стороны, все вроде бы признают, что дирижабли и в XXI веке имеют право на существование. Например, для патрулирования автомобильного движения на самых напряженных участках шоссейных дорог, мониторинга состояния нефте- и газопроводов. Не говоря уже об использовании дирижаблей в военных целях.
А что на деле? Увы, в Вольском воздухоплавательном центре, открою страшную военную тайну, ни одного действующего дирижабля на сегодняшний день нет. Да, я сидел в гондоле, дергал рычаги управления, но на земле. Последний раз единственный вольский цеппелин запускали в 2003 году. Потом оболочка пришла в негодность - стала пропускать газ. Стоимость новой - около миллиона рублей. Денег на нее не дают. Поэтому так пока и учатся пилоты дирижаблей в воздухоплавательном центре ВВС - "пеший по летному". Хотя какие это затраты по сравнению с другими расходами военного бюджета!
Тем не менее офицеры центра надежд не теряют. Знавали они и худшие времена. В 1999 году уникальную воинскую часть вообще расформировали. Тогдашнее командование Военно-воздушных сил сочло, что воздухоплавание в России не имеет будущего. Через год одумались. За рубежом-то это направление развивают вовсю. Прежде всего американцы. Воздухоплавательный центр восстановили.
Помимо дирижаблей в Вольске серьезно занимаются боевыми аэростатами. Их тоже можно использовать как носители средств поражения противника. В мирное время тоже дело находится: аэрофотосъемка, метеоразведка, ретрансляция связи, исследования верхних слоев атмосферы.... Да что там говорить, даже при ликвидации последствий чернобыльской катастрофы без них не обошлись. Аэростаты Вольского центра с мощными люстрами висели над четвертым блоком Чернобыльской АЭС. В их немеркнущем свете днем и ночью сооружали саркофаг.
Однажды произошло невероятное. С Камчатки запустили аэростат, который должен был в автоматическом режиме долететь до Волги. Дали команду на посадку в Вольске, но аппаратура не сработала. И "пузырь" поплыл спокойно дальше. Радарами его засечь практически невозможно: он прозрачен для радиоволн, не излучает тепла. Казенное имущество растаяло в небе. А через пару дней запускавший аэростат полковник Владимир Архипов поехал в Москву. Видит: над Красной площадью высоко в небе проплывает его "пузырь"... Народ сначала ничего не понял, а потом заахал: НЛО! Закончил свой путь тот аэростат где-то возле Дании. Был небольшой международный скандал.
Уже вернувшись из командировки, я позвонил генералу армии Петру Дейнекину, который был главкомом ВВС в 1991-1998 годах. Мол, как же так, почему не больно жаловали в те годы воздухоплавание?
- Каюсь, было. Но ведь и годы командования мне выдались трудные. Все силы бросили на поддержку боевой авиации. Сейчас, когда в войска пошли деньги, воздухоплаванием надо бы серьезно заняться. Это очень перспективное дело.
Пока принято такое решение: Минобороны не будет заказывать дирижабли для собственных нужд. Гораздо проще, считает начальник воздухоплавательной службы ВВС полковник Владимир Ступников, взять готовый аппарат у гражданских коллег. А аппаратуру повесить нашу.
СПРАВКА "ТРУДА"
Всего в мире сейчас не более 25-30 сертифицированных дирижаблей. В России реально на ходу 3 - 4 аппарата.
Перед началом войны в Ираке Пентагон провел испытания дирижабля для поддержания связи с подразделениями в радиусе 180 км. Их аппарат в течение двух недель висел в воздухе без наземного обслуживания.
В Белоруссии идет проектирование многоцелевого дирижабля с информационно-разведывательной платформой, способной заменить самолет радиолокационного дозора типа "Авакс". Шесть таких дирижаблей, поднятых на высоту порядка 4 км, способны обеспечить надежную радиосвязь, включая мобильную, на всей территории республики.

В Госдуме предложили карать по закону любителей навести порчу или приворожить любимого. Депутатов вдруг озаботило, что народ к колдунам, тарологам и нумерологам валом валит, спрос на их услуги бешеный —...

Вот новости последней недели. На сайтах знакомств вдруг стали пользоваться повышенным спросом матери-одиночки и разведенки с детьми. Оказывается, все дело в квартирном вопросе, вернее, в ипотеке. Льготную программу свернули...

В пятницу, 25 октября, свой праздник отмечают работники кабельной промышленности. В такой же день в 1879 году компании «Сименс и Гальске» было выдано разрешения на проведение работ по производству...

Вот те на! Самым матерящимся городом в стране названа Москва. Столице удалось пробить Дно (город с таким названием в Псковской области в прошлом году стал лидером «матерщинного» рейтинга). На втором...

1653 В царствование Алексея Михайловича издан Таможенный устав, установивший единую рублевую пошлину на территории России. 1762 Екатерина Великая своим указом повелела заселить малообжитые районы России, в том числе Поволжье...

Следственный комитет РФ стал последней инстанцией для многодетных семей из маленькой деревни Сабры, что в Ленинградской области. Квартирный вопрос им решить помогли, но ведь для жизни нужна не только крыша над головой. Расстояние...

Ну вот и каникулы — в большинстве российских школ они продлятся всю следующую неделю. О головной боли родителей, с кем же оставить детей на пять рабочих дней, напоминают даже поисковики. Что бы...

Многовато для ухи Жителя Иркутской области на трассе остановили полицейские: из машины несло рыбой. Нюх не обманул служителей правопорядка: в салоне и багажнике оказалось 15 ящиков с уловом — 1660...

«Природа сошла с ума!» — вздыхаем мы, наблюдая за нынешними погодными качелями, когда на смену самой дождливой в истории метеонаблюдений в Москве пятницы, 1 ноября, уже через два дня...

Выяснение бытовых отношений выходит на новый уровень. Самому скандалить или заниматься рукоприкладством с риском получить сдачи уже не модно. Сегодня обиженным проще оплатить акт отмщения по сходной цене. Нынешней осенью...

С января по сентябрь 2024 года Россию покинули более миллиона иностранных рабочих. В Узбекистан, по сообщениям местных источников, вернулись свыше 450 тысяч граждан, в Таджикистан — 350 тысяч, в Киргизию —...

В рамках специальной военной операции российские ракетные войска нанесли удар по штабу Государственного бюро расследования (ГБР) Украины в подконтрольном правящему на Украине политическому режиму городе Запорожье. Об этом рассказал РИА Новости...

Чем дольше длится СВО, тем ожесточеннее битвы в информационном пространстве. Но речь здесь не о противостоянии российских СМИ пресловутому ЦИПсО, а о нашей, внутренней войне, вовлеченными в которую оказываются...

Подразделения участвующих в специальной военной операции Вооруженных сил России зашли в центр Курахово в Донецкой Народной Республике. Об этом, как сообщает РИА Новости, рассказал советник главы ДНР Ян Гагин. «Наши боевые порядки находятся...

Да что же они как сговорились! То депутаты Госдумы заявляют, что разрабатывают-де закон о запрете пропаганды квадробинга — очередного увлечения школяров 8-14 лет, уже ставшего субкультурой. А теперь вот...

Суд арестовал по уголовному делу в отношении бывшего заместителя министра обороны России Тимура Иванова элитную квартиру в центре Москвы, рыночная стоимость которой превышает полмиллиарда рублей. Об этом сообщает РИА Новости. Речь идет о квартире...