Напомним, трагедия произошла утром 9 июля нынешнего года. Самолет А-310 со 193 пассажирами на борту выполнял рейс номер 778 из Москвы. В 7 часов 40 минут лайнер благополучно коснулся иркутской бетонки и начал торможение. Потом внезапно стал снова набирать скорость, пронесся до конца взлетно-посадочной полосы, врезался в бетонное ограждение летного поля, пробил его и ткнулся пилотской кабиной в невесть по чьему разрешению построенные в опасной зоне гаражи. Дальше - пожар и взрыв. Погибли 124 пассажира и члена экипажа.
По горячим следам версии трагедии высказывались разные: от неблагоприятных метеоусловий до отказа техники. Скажем, летчик-испытатель, пилот 1-го класса Владимир Герасимов на страницах "Труда" так пытался объяснить крушение лайнера: "Катастрофа могла произойти по техническим причинам. Дело в том, что в момент приземления створки на двигателях перекладываются на обратную тягу, после чего пилот увеличивает обороты. При этом реактивная струя выходит не назад, а вперед под определенным углом - так происходит реверсное торможение. Могло слу,читься, что в момент торможения А-310 режим работы двигателя увеличился, но створки на обратную сторону не переложились, режим реверса не сработал. В результате уже на полосе самолет снова стал набирать скорость".
Судя по результатам тщательно закрытых от общественности расследований, с которыми удалось ознакомиться "Труду", опытнейший пилот Герасимов оказался весьма близок к истине. Все так и случилось: створки турбин А-310 действительно вместо торможения включились на взлет. Ключевой вопрос: почему это случилось? Честный ответ может оказаться очень неприятным для конструкторов "Эрбаса", ставящим под сомнение безопасность эксплуатации 229 аэробусов этого типа, летающих по всему миру, в том числе и в России. А это уже миллионы, если не миллиарды долларов прямых убытков одной из самых процветающих авиастроительных корпораций.
По имеющимся у редакции сведениям, командир разбившегося в Иркутске самолета сам совершил роковую ошибку. Вместо рычага "Реверс" (РУР) он случайно нажал на рычаг газа (РУД). А причина, как считают наши источники в Москве, в недопустимо близком расположении этих органов управления на панели пилотской кабины. Чисто конструкторская недоработка! Именно из-за нее, считает собеседник "Труда", в 2004 и 2005 годах имели место еще два схожих авиационных происшествия в других иностранных компаниях. Возможно, к трагическим последствиям они не привели лишь потому, что вокруг тех аэропортов никто не додумался строить бетонные заборы, и самолеты без серьезных последствий просто выкатывались за пределы взлетно-посадочных полос.
Но для "Эрбас" признать это - значит признать, что безопасность полетов А-310 обеспечена не в полной мере. Тогда - огромные денежные потери. Однако в Тулузе, где находится штаб-квартира концерна, сидят не самоубийцы. Не исключено, что именно из-за конструктивных недоработок там принято решение через год прекратить производство А-310. Но те, что уже летают, в том числе и в нашем небе, приносят большую прибыль. Вот поэтому вокруг результатов московской экспертизы сегодня развернулась нешуточная борьба. Как стало известно из наших источников, в концерне "Эрбас", чтобы опровергнуть мнение российских экспертов, французы даже провели собственные испытания аэробуса в схожей ситуации. Говорят - все нормально. Но в Москве считают, что условия испытаний хозяева заведомо заложили "не совсем корректные".
В прежние времена проблемы бы не было. Тогда в подобных случаях обязательно привлекали специалистов ЛИИ имени Громова в подмосковном Жуковском. Длина взлетно-посадочной полосы институтского аэродрома в Раменском аж 5 километров. Любую ошибку, даже намерено совершенную пилотом в исследовательских целях, можно исправить, ничем не рискуя. Увы, сегодня, громовцы помочь установить истину не в силах. Все А-310 в нашей стране принадлежат частным авиакомпаниям и нещадно эксплуатируются, особенно в летний отпускной сезон. Чтобы хотя бы на пару дней перегнать такой в Раменское, нужно крупно раскошелиться на покрытие упущенной выгоды. Сделать это в России нынче оказалось некому.
ОТ РЕДАКЦИИ
Поскольку точка в работе комиссии, расследующей причины иркутской катастрофы, еще не поставлена, "Труд" не претендует на окончательность и своих выводов. Однако честные ответы относительно причин аварий лайнеров должны получить не только авиаспециалисты, но и общественность. Наша газета готова предоставить свои страницы всем заинтересованным лицам для серьезного разговора на эту тему.

В Госдуме предложили карать по закону любителей навести порчу или приворожить любимого. Депутатов вдруг озаботило, что народ к колдунам, тарологам и нумерологам валом валит, спрос на их услуги бешеный —...

Вот новости последней недели. На сайтах знакомств вдруг стали пользоваться повышенным спросом матери-одиночки и разведенки с детьми. Оказывается, все дело в квартирном вопросе, вернее, в ипотеке. Льготную программу свернули...

В пятницу, 25 октября, свой праздник отмечают работники кабельной промышленности. В такой же день в 1879 году компании «Сименс и Гальске» было выдано разрешения на проведение работ по производству...

Вот те на! Самым матерящимся городом в стране названа Москва. Столице удалось пробить Дно (город с таким названием в Псковской области в прошлом году стал лидером «матерщинного» рейтинга). На втором...

1653 В царствование Алексея Михайловича издан Таможенный устав, установивший единую рублевую пошлину на территории России. 1762 Екатерина Великая своим указом повелела заселить малообжитые районы России, в том числе Поволжье...

Следственный комитет РФ стал последней инстанцией для многодетных семей из маленькой деревни Сабры, что в Ленинградской области. Квартирный вопрос им решить помогли, но ведь для жизни нужна не только крыша над головой. Расстояние...

Ну вот и каникулы — в большинстве российских школ они продлятся всю следующую неделю. О головной боли родителей, с кем же оставить детей на пять рабочих дней, напоминают даже поисковики. Что бы...

Многовато для ухи Жителя Иркутской области на трассе остановили полицейские: из машины несло рыбой. Нюх не обманул служителей правопорядка: в салоне и багажнике оказалось 15 ящиков с уловом — 1660...

«Природа сошла с ума!» — вздыхаем мы, наблюдая за нынешними погодными качелями, когда на смену самой дождливой в истории метеонаблюдений в Москве пятницы, 1 ноября, уже через два дня...

Выяснение бытовых отношений выходит на новый уровень. Самому скандалить или заниматься рукоприкладством с риском получить сдачи уже не модно. Сегодня обиженным проще оплатить акт отмщения по сходной цене. Нынешней осенью...

С января по сентябрь 2024 года Россию покинули более миллиона иностранных рабочих. В Узбекистан, по сообщениям местных источников, вернулись свыше 450 тысяч граждан, в Таджикистан — 350 тысяч, в Киргизию —...

В рамках специальной военной операции российские ракетные войска нанесли удар по штабу Государственного бюро расследования (ГБР) Украины в подконтрольном правящему на Украине политическому режиму городе Запорожье. Об этом рассказал РИА Новости...

Чем дольше длится СВО, тем ожесточеннее битвы в информационном пространстве. Но речь здесь не о противостоянии российских СМИ пресловутому ЦИПсО, а о нашей, внутренней войне, вовлеченными в которую оказываются...

Подразделения участвующих в специальной военной операции Вооруженных сил России зашли в центр Курахово в Донецкой Народной Республике. Об этом, как сообщает РИА Новости, рассказал советник главы ДНР Ян Гагин. «Наши боевые порядки находятся...

Да что же они как сговорились! То депутаты Госдумы заявляют, что разрабатывают-де закон о запрете пропаганды квадробинга — очередного увлечения школяров 8-14 лет, уже ставшего субкультурой. А теперь вот...

Суд арестовал по уголовному делу в отношении бывшего заместителя министра обороны России Тимура Иванова элитную квартиру в центре Москвы, рыночная стоимость которой превышает полмиллиарда рублей. Об этом сообщает РИА Новости. Речь идет о квартире...