- Никаких шуток, - разуверил меня трамвайный начальник, он же заместитель гендиректора муниципальной транспортной компании "Воронежпассажиртранс" Александр Туруло. - Нас вытеснил с улиц частный извоз. Почти три тысячи маршруток, "газелей" заполонили миллионный Воронеж. На долю муниципального транспорта осталось всего 3 процента перевозок. Такой обвальной приватизации общественного транспорта, наверное, не было нигде в мире.
До 2000 года система пассажирского электротранспорта областного центра включала в себя 3 трамвайных парка с 269 трамваями, 2 троллейбусных - с 182 троллейбусами, ремонтный завод республиканского значения. Количество работников превышало пять тысяч. Сегодня кадровый состав "Воронежпассажиртранса" сократился в семь раз. После закрытия 1-го и 2-го трамвайных парков и 1-го троллейбусного на линию выходит около 40 трамваев и 40-50 троллейбусов.
Частный извоз прежде всего ударил по трамваю. За десять лет число маршрутов сократилось в пять раз. Было в городе 175 километров рельсового пути - осталось 80 с небольшим. Год за годом бульдозеры выдирали рельсы, люди в спецовках стягивали с опорных столбов контактные провода и сдавали на металлолом. Я спросил трамвайного начальника, почему воронежская власть фактически санкционировала эту "войну с трамваем"? Оказывается, команду прежнего мэра прельстила сиюминутная выгода - частный транспорт не требовал финансовой поддержки. В отличие от общественного, он избавлял городскую власть от забот о своевременной плате за электроэнергию, об обновлении подвижного состава, путевом ремонте и многом другом. Вот и отбоярились начальники от трамвая.
Впрочем, сэкономить не удалось. Раньше город каждый месяц по 7 миллионов рублей доплачивал из бюджета электротранспортникам за их издержки. Сегодня, с учетом повышения цен и замены льгот денежными компенсациями, эта цифра приближается к 20 миллионам. Только теперь деньги идут в карман частного извоза. Монетизация, таким образом, сыграла свою роль в искоренении муниципального транспорта. Как известно, правительство на компенсацию льгот выделило средств недостаточно, региональным и местным властям пришлось искать способы заткнуть брешь. В Воронеже такой "палочкой-выручалочкой" сделали общественный пассажирский транспорт. Количество льготников увеличилось втрое. А выделяемых им компенсационных средств не хватало даже на скромную зарплату водителям трамваев и троллейбусов.
В итоге транспортные предприятия оказались в долговой яме. Введенная процедура банкротства открыла "зеленый свет" распродаже всего, на чем можно было нагреть руки. Трамвайный парк по улице Кулибина - площадь 4,5 гектара, прекрасные здания - пошел на торгах всего за 1 миллион 200 тысяч рублей. Обширное троллейбусное хозяйство парка N1 со всей территорией и постройками продали за 3 миллиона 200 тысяч рублей. А старейший трамвайный парк N1 по улице 9 Января, откуда 80 лет назад выбежал первый воронежский трамвай, вовсе бесплатно передан областному милицейскому управлению. Ну а еще не отслужившие свой срок вагоны просто резали на куски и отправляли металл на переплавку.
Сейчас на очереди 39 тяговых преобразовательных электрических подстанций - очень дорогостоящих, оборудованных по последнему слову техники. Взять их хотят по очень смешной цене - за 4 процента от реальной стоимости. Впрочем, процедура несостоятельности (банкротство) позволяет пустить с молотка остальное имущество городского пассажирского транспорта даже за 0,1 процента от реальной стоимости. Но вот вопрос: не случится ли так, что по истечении времени, с осознанием абсурдности содеянного, миллионному городу придется все это заново возрождать, как в Великую Отечественную войну после изгнания оккупантов? Эксперты уже подсчитали, что на восстановление электротранспорта после такого разора потребуется астрономическая сумма - 24-25 миллиардов рублей!
Год назад побывал с визитом в Воронеже руководитель объединенного муниципального транспортного предприятия из немецкого города Дрезден Франк Мюллер-Оберштейн. Он был обескуражен видом ржавых, еще не выкорчеванных трамвайных рельсов и обшарпанных вагонов. Местные транспортники объяснили, что у них концы с концами не сходятся - и бегает по городу трамвай скорее по инерции. Это обстоятельство вызвало у гостя еще большее удивление. Разве не слышали в Воронеже о Дрезденской декларации, принятой Международным союзом общественного транспорта? Призывает эта декларация власти стран Европы воздержаться от сокращения трамвайных маршрутов, оказывать этому виду транспорта всяческую государственную поддержку: трамвай - самый безвредный, экологически чистый вид городского транспорта.
На встрече воронежцы узнали, что в полумиллионном Дрездене свыше трехсот трамваев. Собственные доходы общественного транспорта покрывают 70 процентов расходов, остальные затраты берет на себя муниципалитет. Все эти меры позволяют цивилизованно делить рынок с частным перевозчиком.
Между прочим, Воронеж входит в десятку самых экологически неблагополучных городов России. Чем меньше общественного транспорта, тем труднее жителям дышать.

Нам, похоже, скучно жить без приключений. Иначе чем объяснить появление сообщений, от которых мурашки по коже? Остается пожелать всем любителям острых ощущений, чтобы все в конце концов заканчивалось хорошо, без потерь и потрясений....

В конце 1940-х большая семья Леоновых (трех сыновей и шесть дочек вырастили Евдокия Минаевна и Архип Алексеевич) переехала из Кемерово в Калининград. Город, где прошла его юность и где на Старом кладбище упокоились родители, прославленный космонавт...

Тяга к одиночеству — мировая тенденция, особенно затрагивающая развитые страны. Ученые называют это скучным термином «домохозяйства, состоящие из одного человека». И Россия тоже в тренде. Как отмечает...

Случаи невиданной щедрости за бюджетный счет по отношению к не так давно прибывшим к нам из стран ближнего зарубежья гражданам далеко не частные, таких примеров все больше. Но федеральная власть на возмущенные...

В ходе Восточно-Прусской операции, начавшейся 13 января 1945-го, уже через две недели Красная армия дошла до Кенигсберга. А 29 января город был окружен. Однако стремительный 100-километровый бросок дался дорогой ценой....

Пермская аномалия или великий почин? Обнадеживающая новость: в Пермском крае в наступившем году число заключенных браков значительно превышает количество расторгнутых. В январе — феврале свадьбу отпраздновали 1907...

Пикник на пляже, включающий угощение чечевичной похлебкой, весенний сбор мусора, а также запись видеообращения к губернатору Петербурга Александру Беглову и премьеру Михаилу Мишустину, — так отметили минувшее воскресенье,...

Всего месяц радовала благовещенских жителей и гостей города лебединая пара, выпущенная биологами в Ивановское озеро. Потом белоснежную лебедушку растерзали бродячие собаки, и вдовец еще долго рассекал водную гладь в поисках...

1719 В Лондоне вышло первое издание романа Даниэля Дефо «Робинзон Крузо». 1792 Установленное в Париже доктором Жозефом Гильотеном устройство выдержало первое испытание, отрубив голову разбойнику Николя Жаку Пеллетье....

Оказывается, состояние экономики можно измерять не только скучными цифрами, отражающими уровень инфляции, ВВП и курс доллара. Найдены показатели позабавнее и поточнее. Такие, например, как индексы женских юбок и мужских галстуков —...

Умный дрон вернется В Новосибирском государственном университете создали беспилотный летательный аппарат, способный доставлять грузы в труднодоступные районы. На испытаниях дрон успешно перелетел Обское водохранилище и доставил...

Это свершилось под напором возмущенных граждан, ставших жертвами на тротуарах и пешеходных переходах. В сентябре 2024-го на Татьяну наехал электросамокат с несовершеннолетним подростком за рулем. Жертва ДТП получила...

События прошлой недели вновь ставят вопросы пребывания иностранцев в нашей стране. В минувший понедельник, 14 апреля, СМИ сообщили, что кладовщик из «Яндекс Лавки» и повар из ООО «Урюк» были...

Недавно был обнародован рейтинг российских регионов по качеству жизни. В лидерах — Республика Татарстан, Ханты-Мансийский автономный округ, Самарская, Ленинградская, Калининградская, Ростовская области и Краснодарский...

«Ростех» объявил о начале летных испытаний лайнера «Суперджет» с отечественными двигателями ПД-8. Он давно должен заместить поставлявшиеся из недружественной Франции SaM146, которые стоят на наших...

Непьющий дворник, причем из местных Архангельский инженер Денис Коробицын решил вопрос уборки снега возле своего многоквартирного дома. Умелец изобрел радиоуправляемую снегоуборочную машину, которая за полчаса очистила двор от сугробов....