Для военно-транспортной авиации это горячие дни. Впервые за долгие годы ей поставлена задача обеспечить столь масштабные маневры - от Балтики и Кольского полуострова до Тихоокеанского побережья. Всего в небе будет работать около 50 самолетов. Им предстоит перевезти более 100 единиц автобронетехники и более 800 военнослужащих.
Понятно, что такой размах учений обойдется Министерству обороны в копеечку. Но, как утверждают в Генштабе, за последние четыре года военный бюджет вырос в три раза - до 410 млрд. рублей. Это дало возможность на боевую учебу выделить в нынешнем году 16 процентов этих денег, что в два раза больше, чем в прошлом. А во-вторых, реалии таковы, что отразить возможные угрозы по всему периметру наших границ с учетом нынешнего состояния Вооруженных сил можно только так: оперативно перебрасывая наиболее боеспособные части на любые расстояния в любую точку страны.
Именно этим, скорее всего, и объясняется решение Генштаба привлечь к маневрам еще и гражданскую авиацию. Вчера с аэродрома "Кольцово" на Дальний Восток вылетели два самолета Ил-86. На борту каждого из них - по 135 солдат и офицеров со стрелковым вооружением и боеприпасами. Эти Илы выделил "Аэрофлот", еще один самолет, дальнемагистральный Ил-62, предоставит в распоряжение военных авиакомпания "Россия". Правда, как сообщили корреспонденту "Труда" в пресс-службе "Аэрофлота", пока не совсем ясны некоторые юридические нюансы такой мобилизации. Бесплатно им предоставляется только аэродромное обслуживание и право пролета по маршруту. А вот керосин, суточные, зарплата экипажам, оплата гостиниц - все это за счет компании. Компенсирует ли эти расходы государство, пока неизвестно.
Накануне учений корреспонденту "Труда" удалось побеседовать с командующим военно-транспортной авиацией генерал-лейтенантом Виктором ДЕНИСОВЫМ. Вот что он рассказал:
- Разумеется, мы способны и без гражданских самолетов осуществить переброску войск в любой регион. Авиатехника, пункты управления, связь приведены в полную боевую готовность, горючего хватит, даже с запасом. Наш основной транспортник Ил-76 берет на борт 128 десантников или 3 БМД (боевая машина десанта. - Ред.), а в двухпалубном варианте - 255 человек, он способен пересечь страну из конца в конец всего с одной посадкой. После модернизации, которую уже ведет Воронежский авиазавод, грузоподъемность увеличится до 5 боевых машин.
Кроме того, на вооружении ВТА находятся "Русланы", равных которым в мире нет. По ряду характеристик этот "тяжеловес" вдвое превосходит американский аналог С-5. В грузовую кабину "Руслана" помещается до 120 тонн грузов, или до 12 бронетранспортеров с экипажами, он может находиться до 18 часов в воздухе. Не случайно к ним сейчас проявляют повышенный интерес и ООН, и НАТО.
Участие в учениях самолетов гражданской авиации объясняется только одним: необходимостью отработать взаимодействие с их экипажами, авиадиспетчерами, еще раз проверить совместимость систем аэронавигации. Ведь согласно мобилизационным планам гражданские самолеты, если что, будут действовать в интересах военного ведомства.