Ту-154 прослужат еще 20 лет

Главная Жизнь Происшествия 04:15 06 Декабря 2010 3671

Заменить падающие самолеты авиакомпании смогут лишь к 2030 году

Напечатать

Технически надежная, но морально устаревшая модель самолета Ту-154 может остаться в строю вплоть до 2030 года. Авиакомпании рады бы обновить свои парки техники, но у многих на это просто нет денег.

В субботу в московском аэропорту Домодедово совершил аварийную посадку пассажирский самолет Ту-154 «Дагестанских авиалиний», вылетевший из Внуково. У воздушного судна, по предварительным данным, отказали два из трех двигателей. Самолет приземлился рядом со взлетно-посадочной полосой и раскололся на три части. Два человека погибли.

Это уже второй за последнее время аварийный случай с этой моделью отечественной авиатехники. В сентябре у Ту-154 авиакомпании «Алроса» в воздухе отказала система электроснабжения, и он аварийно сел в Коми.

Хотя специалисты оценивают самолеты Ту-154 как надежные, они уже морально устарели: их серийно производили с 1970 года. И еще полетают они лет 20. Другой вопрос, насколько надежно и безопасно.

Надежные, но устаревшие

До сих пор в России эксплуатируются еще 83 самолета Ту-154. Причем самолеты этой модели входят в число бортов, которыми пользуются первые лица государства, например премьер Владимир Путин. Именно в авиакатастрофе с Ту-154 погиб президент Польши Лех Качиньский вместе с половиной высшего руководства страны.

Но 154-я «тушка» — очень надежная в техническом плане машина. «Ту-154 — это очень надежный самолет, он прошел 30-летний эксплуатационный период, — рассказывает „Труду“ Герой России, заслуженный летчик-испытатель Магомед Толбоев, отлетавший 15 лет на Ту-154. — Хотя морально, конечно, самолет устарел».

По словам Толбоева, в этой аварии виноват, скорее всего, экипаж. «У нас летчики ничему не обучены, кроме как взлетать и садиться, — сетует Толбоев. — И на „Дагестанских авиалиниях“ это не впервые: в прошлый раз на таком же самолете они забыли включить генераторы».

Почему не обновляют

Из российских авиакомпаний только «Аэрофлот» отказался от пользования Ту-154, закупив новые самолеты. Но не все могут себе это позволить: дешевле эксплуатировать и периодически ремонтировать имеющуюся технику. А что касается малых авиакомпаний, то они еще долго не смогут приобрести новые самолеты.

Фактически по нормативам Ту-154 должны летать еще лет 10, если только полностью не реконструировать существующие суда. «Технически обновить парк самолетов, заменив старые Ту-154 на новые самолеты, можно за один год, — говорит „Труду“ источник в одной из российских авиакомпаний. — Но по факту они пролетают еще лет 20, особенно на местных рейсах, или останутся у небольших авиакомпаний».

По словам собеседника газеты, на то, чтобы обновить свой парк, у небольших компаний попросту нет денег и в ближайшие годы не появится.

«Дело в том, что у Ту-154, по сути, сегодня нет эквивалентной замены, — говорит „Труду“ руководитель ассоциации участников авиационной и авиатранспортной деятельности „Аэроград“ Геннадий Зубаков. — Одним существующим „Суперджетом“ (КБ „Сухого“. — „Труд“) весь парк не обновишь». По словам Зубакова, Ту-154 будут постепенно выводить из авиапарка страны, но этот процесс будет идти медленно.

«Серийно еще не собрали ни одного „Суперджета“, — говорит источник в авиаотрасли. — Единственный выход — пустить крупных международных игроков в Россию». По его словам, есть самолеты дешевле

Что случалось с Ту-154

7 сентября 2010 года совершил аварийную посадку Ту-154 авиакомпании «Алроса». В результате отказа электрооборудования у самолета отказали все приборы. Экипаж посадил машину так, что никто серьезно не пострадал.
10 апреля 2010 года под Смоленском разбился принадлежащий Польше Ту-154. На борту находились 96 человек, в том числе президент страны Лех Качиньский и многие высокопоставленные чиновники. Все погибли.
24 ноября 2009 года Ту-154 «Дагестанских авиалиний» совершил аварийную посадку в дагестанском аэропорту из-за неполадок в двигателе. Помимо экипажа на борту находились 60 человек, никто не пострадал.
16 января 2009 года в городе Мирный совершил аварийную посадку Ту-154 компании «Алроса-Авиа». У самолета отказал один из двигателей. На борту находилось более 100 пассажиров, никто не пострадал.

Напечатать

Происшествия 12:29 / 07 Октября 2024 6812

Растрата в 200 млн рублей: Тимуру Иванову предъявили новое обвинение

Источники сообщают, что один из бывших подчиненных замглавы Минобороны, Антон Филатов, дал против него показания

Бывшему заместителю министра обороны РФ Тимуру Иванову предъявлено новое обвинение. На этот его подозревают в растрате в особо крупном размере. Об этом в понедельник, 7 октября сообщает ТАСС со ссылкой на правоохранительные органы. «Иванову...