Защитники Химкинского леса восприняли решение президента Дмитрия Медведева о приостановке строительства дороги Москва — Петербург как окончательное и готовятся восстанавливать лес. Но на это уйдет не меньше полувека.
В Химкинском лесу теперь безлюдно — с тех пор, как Медведев поручил изучить еще раз все обстоятельства строительства дороги. На вырубке длиной 7 км не встретишь ни защитников деревьев, ни тех, кто их уничтожает. Остались только поваленные стволы деревьев и ветки. Даже водитель, согласившийся подбросить корреспондента «Труда» к месту вырубки, с первого раза не смог найти туда дорогу.
«Раньше здесь всегда были толпы народу, когда боролись за лес. Было трудно не заметить», — объяснил водитель.
Лидер защитников леса Евгения Чирикова торжествует. «Я уверена, что принятому президентом решению обратного пути нет, — говорит она. — Судите сами: любой человек, который
На вопрос, кто же будет восстанавливать лес, Чирикова отвечает однозначно: «Я сама и буду его засаживать, хотя не одна, конечно».
Биологи предсказывают долгий и сложный путь, который должен пройти Химкинский лес для того, чтобы заросла прорубленная на его теле рана.
«Подмосковные смешанные леса имеют способность самовосстанавливаться: сначала, года через 3–4, вырубки займут лиственные породы, а через несколько десятилетий в лиственном подлеске появятся и хвойные деревья, — рассказал „Труду“ биолог Владимир Чупров. — Вообще же должно пройти примерно 50 лет, чтобы лес естественным образом — без вмешательства извне — приобрел первоначальный вид». Можно, однако, этот процесс ускорить: высеять хвойные породы, не дожидаясь, пока вырастут лиственные, но тогда состав леса будет иным.
По словам руководителя лесной программы «Гринпис России» Алексея Ярошенко, вырубленную часть Химкинского леса можно засадить саженцами в течение одного посадочного сезона, за апрель—май. «Что касается денег, то на возрождение 1 гектара понадобится 10 тысяч рублей», — добавил он.
Кандидат биологических наук из Московской экологической федерации Константин Захаров уверен: найти специалистов, которые помогли бы восстановить Химкинский лес, не проблема. Вопрос в том, кто профинансирует это мероприятие. Он также считает, что нет смысла засаживать всю просеку. «Важно сохранить лишь самобытные островки леса», — говорит эксперт.
По заявлению Чириковой, к восстановлению леса они приступают незамедлительно. Уже сегодня туда отправляется группа независимых биологов, которые должны оценить потери и составить приблизительный план возрождения утраченной части лесопарка.
Как только Дмитрий Медведев распорядился остановить строительство дороги, власти Химок начали кампанию по сбору подписей за поддержку маршрута через лес. При этом на жителей города осуществляется беспрецедентное давление. «К работникам муниципальных учреждений приходят и под страхом увольнения заставляют подписывать петицию, — рассказала Чирикова. — Мне звонят сотрудники школ, детских садов. Одна женщина позвонила вся в слезах и говорит, что она просто в панике: как для
Но и это еще не все. По словам Чириковой, жителям поселков вокруг Химок показывают план, согласно которому новый маршрут якобы пройдет по их территории. «Они во всем винят меня, ситуация в городе накаляется», — предупреждает правозащитник.
Жители деревни Вашутино, которая лежит в Химкинском лесу, и близлежащих поселков в недоумении. «Такое ощущение, что нас хотят столкнуть лбами с теми, кто против дороги через Химкинский лес», — рассказала «Труду» дачница Диана. Мы идем с ней вдоль дороги, которая соединяет Химки, Вашутино и место уже начавшейся вырубки. Зрелище печальное: некогда уютный уголок почти выкорчевали. У бухгалтера Александры Сидоровой возле вырубки находится дом. «Слава богу, нас не заставили переселяться, — вздыхает она. — Вот только представьте: как мы тут будем жить, если возле дома проложат трассу? Раньше мы жили в красивом лесу, а теперь будем ютиться около крупной федеральной трассы». Дачница Надежда сообщила «Труду», что людям рассказывали истории одна страшнее другой. Помимо сноса домов жителей Вашутино намекнули на то, что новое жилье, которое им компенсируют взамен снесенных домов, будет намного дешевле нынешнего.
Евгения Чирикова рассказала, что сейчас сложно предположить, какой из возможных вариантов маршрута будет выбран. «Нам ясно одно: решение Медведева вряд ли будет иметь обратный ход, а значит, дорогу будут строить по другому пути», — сказала она.
По словам правозащитницы, есть три варианта маршрута: на эстакадах над железной дорогой, в тоннеле и, наконец, расширить существующую дорогу Москва — Петербург. «Пока трудно сказать, какой из этих вариантов предпочтительнее», — заключает она.