Тарифы на проезд автомобилей по платным федеральным автотрассам и искусственным сооружениям следует увеличить на 40-70%. Такое предложение, как сообщает «Интерфакс», выдвинуло Министерство транспорта России.
Ведомство опубликовало на сайте regulation.gov.ru проект соответствующего постановления правительства. В пояснительной записке к нему сказано, что «необходимый уровень максимального размера платы» должен составлять пять рублей за один километр платного участка в ценах 2021 года вместо трех. Речь идет о федеральных дорогах, которые обустраивала и реконструировала государственная компания «Автодор».
Кроме того, предлагается поднять плату за проезд по искусственным сооружениям (мосты, путепроводы) - с 21 до 29 рублей за километр. Аналогично – почти на 70% для участков автодорог и на 40% для искусственных сооружений - предлагается повысить максимум стоимости проезда по «государственным» участкам для грузовиков и автобусов: на дорогах - с 9,5 рубля до 16,25 рубля за километр, на мостах - с 66,5 рубля до 91,5 рубля.
Также на 40% Минтранс хочет поднять предельный максимальный размер платы для проезда по дорогам и искусственным сооружениям, созданным или реконструированным в рамках концессионных соглашений. В частности, для проезда легковых автомобилей по концессионным дорожным участкам - с 12 рублей до 16,5 рубля за километр, по мостам - с 84 рублей до 115,5 рубля. Плата для проезда грузовиков и автобусов вырастут с 38,5 рубля до 53 рублей и с 269 до 370 рублей за километр соответственно.
Ведомство пояснило, что сейчас в России реализуется ряд крупных автодорожных проектов, для которых требуется искать оптимальные пути обслуживания и возврата долга. В частности, упоминается проект строительства автомагистрали М12 Москва - Нижний Новгород - Казань. Минтранс отмечает необходимость установления гибкой тарифной политики и управления трафиком для «обеспечения максимизации сбора платы», в том числе «в периоды повышенного спроса на загруженных участках».
