Для увеличения скорости надо всей ступней наклонять площадку педали. Для торможения - надавить на нее как обычно.
Как рассказывает Свен Густафссон, в молодости он был водителем грузоподъемника. И ему много раз приходилось нажимать на разные педали. К концу рабочего дня у него сильно болели ноги. Так он и решил соединить "тормоз" и "газ".
Если подтвердится безопасность этого изобретения, то выпуск первых серийных автомобилей с одной педалью будет налажен в 2005 году.