Пять команд, которые в буквальном смысле восстали из пепла
Хоккеисты ярославского «Локомотива» сотворили главную сенсацию Кубка Гагарина, оставив за бортом турнира чемпиона двух последних лет – московское «Динамо». Триумф ярославцев удивителен еще и тем, что «Локо», собранный буквально по крупицам, проводил лишь второй сезон своего возрождения. «Труд» решил вспомнить самые громкие случаи из истории большого спорта, когда команды, буквально стертые с лица земли, обретали вторую жизнь.
После потрясшей весь спортивный мир 7 сентября 2011 года авиакатастрофы, в которой погибли все игроки, команду пришлось создавать с нуля. Тогда волевым решением наша лига обязала все команды отдать «Локомотиву» по несколько игроков. Но, несмотря на это, скептики предрекали ярославцам барахтанье в низших эшелонах нашего хоккея. Ошибались. Не прошло и трех лет, а ярославский «Локомотив» вновь стал флагманом отечественного спорта. В прошлом году возрожденная команда смогла пробиться в плей-офф, а сейчас и вовсе рассматривается в качестве одного из претендентов на Кубок Гагарина.
Первая в истории мирового футбола авиакатастрофа случилась 4 мая 1949 года. Основной состав сильнейшего итальянского клуба «Торино» на самолете Fiat G-212 возвращался из Португалии. Машина попала в зону туманности, и летчик не справился с управлением, зацепившись крылом за ограду возвышающегося над Турином храма. Шансов выжить при такой катастрофе не было. Многие из погибших входили в национальную сборную Италии. Тем не менее «Торино» силами игроков запаса и молодежного состава не только продолжил выступать в чемпионате Италии, но и сохранил чемпионский запас очков, добытый погибшими футболистами, и в очередной раз выиграл скудетто.
У погибшего лидера «Торино» и сборной Италии Валентино Маццоллы дома оставались двое детей – шестилетний Алессандро и двухлетний Ферручо. Любопытно, что незадолго до своей гибели Валентино развелся, поделил с женой детей и старшего воспитывал сам, приучая Сандро к мячу с двухлетнего возраста. Но знаменитыми футболистами в дальнейшем стали оба сына.
5 января 1950 года возле Свердловска разбился самолет, на котором хоккеисты ВВС летели на матч чемпионата СССР в Челябинск. Пикантность ситуации заключалась в том, что сын вождя народов Василий Сталин – командующий ВВС МВО и фактически владелец команды – первым в нашей стране ввел практику чартерных рейсов и использовал для этого боевые военно-транспортные самолеты. Потому приложил все силы к тому, чтобы факт этой катастрофы замалчивался в прессе, дабы ему не влетело от всемогущего папаши. Команда доигрывала чемпионат силами молодежи и ветеранов, и было приказано сообщать фамилии авторов голов лишь в том случае, если ими были оставшиеся в живых лидеры команды Всеволод Бобров, Виктор Шувалов и Александр Виноградов. Виноградов не полетел на тот матч, будучи накануне дисквалифицированным, Шувалова не пустил Сталин-младший, чтобы не злить земляков-челябинцев, а о причине отсутствия Боброва его друзья и знакомые спорят до сих пор. Одни утверждают, что суперзвезду подвел будильник, другие уверяют, что его от гибели спасло очередное застолье – его якобы даже не смогли найти посыльные от Василия Иосифовича.
В 1950 году команда ВВС финишировала на 4-м месте, но в последующие три сезона выигрывала чемпионаты СССР.
6 февраля 1958 года футбольная команда «Манчестер Юнайтед» возвращалась с матча в Белграде. После дозаправки в аэропорту Мюнхена пилоты проигнорировали сбои в работе одного из авиа-двигателей и обилие снежной каши на полосе. В результате самолет на взлете врезался в жилой дом. Из 44 находившихся на борту погибли 23 человека, в том числе и половина основного состава «МЮ». Из оставшихся в живых настоящий героизм проявил ирландский вратарь Гарри Грегг: несмотря на приказ пилота отойти всем на безопасное расстояние, он вытащил из обломков машины несколько товарищей по команде и других пассажиров. Спустя полгода Гарри на чемпионате мира, по опросам специалистов, был признан лучшим вратарем, оставив на втором месте нашего Льва Яшина.
Несмотря на то что оставшийся в живых наставник «МЮ» Мэтт Бэтсби приложил все усилия по привлечению из других клубов классных футболистов, больших побед команда добилась нескоро: завоевала Кубок Англии в 1963-м, в 1965-м стала чемпионом страны, а в 1968 году – победителем Кубка европейских чемпионов. Из выживших в катастрофе лауреатами тех трофеев «МЮ» стали двое – Бобби Чарльтон и Билл Фоулкз.
Более 90% авиакатастроф случаются при взлетах и посадках, но 11 августа 1979 произошел редчайший случай, когда в небе на высоте 8,4 тысячи метров столкнулись два пассажирских самолета. Большой резонанс трагедия получила из-за гибели 17 человек футбольной команды «Пахтакор», летевшей из Ташкента в Минск. Вина была возложена на диспетчеров, нарушивших служебные инструкции. Хотя эксперты признают, что те инструкции были, мягко говоря, несовершенны.
Среди погибших были уже заигранные на тот момент за сборную СССР Владимир Федоров и Михаил Ан. После случившегося «Пахтакор» был усилен игроками-добровольцами со всего СССР, в том числе и такими известными, как Андрей Якубик, Зураб Церетели, Сергей Башкиров. Кроме того, насчет «Пахтакора» был внесен пункт регламента, согласно которому этот клуб на три года сохранял свое место в высшем дивизионе независимо от занятого места в чемпионате. Но первые два сезона после трагедии команда из Ташкента сыграла успешно, так что этот пункт понадобился лишь в 1981 году, когда «Пахтакор» оказался 18-м.