Однако выяснилось, что реальные достижения существенно отстают от тех, что были запланированы. Так, метро строится гораздо медленнее. Протяженность подземных рельсов равна 275 км, а к концу этого года составит 278 км, тогда как согласно Генплану их длина в 2005-м должна была бы равняться уже 324 км. Похожая ситуация и на поверхности. Общая протяженность дорог в столице равна 4700 км, а должна быть на 64 километра больше.
Одна из наболевших проблем - это нехватка стоянок. Ожидается, что к концу года индивидуальные места для автомобилей будут иметь 40 процентов автолюбителей, хотя в Генплане на 2005 год заложено 47 процентов.
Существенно отстает и развитие социальной инфраструктуры. Согласно Генплану в 2005 году на каждую 1000 москвичей должно приходиться 108 мест за партой, а фактически имеется лишь 84. Не первый год в городе ощущается острый дефицит мест в детских садах. На каждую тысячу жителей приходится лишь 28 мест в дошкольных учреждениях, а должно быть - 41 место.
В Генплане прописано, что на 1000 москвичей должно приходиться 220 кв. метров различных культурных объектов, а в реальности имеется 87 кв. метров. На каждую 1000 человек должно быть выделено 304 кв. метра для занятий спортом. На самом деле - только 177 кв. метров.
Не исполняется Генплан и по количеству гостиниц. В этом году столичные строители должны были сдать 92 тыс. гостиничных мест, однако построено на треть меньше.
Однако не все так плохо. Общая площадь жилищного фонда Москвы на сегодня равняется 203 млн. 800 тыс. кв. метров, что на 2 млн. 600 тыс. кв. метров больше показателей, запланированных для этого года.
Растут в столице как грибы после дождя и торговые центры. В 2005 году на каждую 1000 жителей должно было приходиться всего 290 кв. метров объектов торговли. Однако власти чуть ли не в два раза перевыполнили план - построено 518 кв. метров.
Быстрыми темпами увеличивается население столицы, превышая все прогнозы, к концу года москвичей станет 10,5 миллиона.