В первую очередь было обещано, что в ближайшее время возобновится активное строительство. "Мы планируем строить примерно столько же, сколько создавалось в 30-х годах прошлого века", - отметил Гаев. Если брать именно эту точку отсчета, то тогда ежегодно вводилось в эксплуатацию по 15-20 километров подземных путей. Сейчас в планах - сдать к 2008 году 19 километров новых линий. Цифры вполне сопоставимые.
В ближайших планах открытие долгожданных станций "Международная" и "Кунцевская-2", под завершение строительства которых руководство Московского метрополитена уже изыскало необходимые финансы. Но наиболее амбициозный план - создание "кольцевой N 2". Эта линия будет проложена на удалении в 2-3 станции от нынешней "коричневой ветки" и пройдет через ВДНХ, "Полежаевскую", "Сокол" и так далее. На этот счет уже подготовлен проект соответствующего постановления правительства Москвы, который предстоит обсуждать в июле-августе. Именно тогда и появится полная ясность со сроками выполнения всех работ: проектировки до полной сдачи ветки в эксплуатацию.
Параллельно с подземным новостроем руководство метрополитена, по словам Гаева, продолжит модернизацию существующей инфраструктуры: замену обветшавших эскалаторов, подвижного состава, оснащение станций системами автоматизированного учета пассажиров и видеонаблюдением.