Количество выпивающих водителей в этом году повысилось на 12% по сравнению с прошлым годом. Для таких категорий водителей даже предлагается увеличить стоимость полиса ОСАГО, ставить на учет в наркодиспансере, устраивать повсеместные экспресс-проверки на трассах. В случае повторного задержания водителя в состоянии опьянения у него будут изыматься права сроком до трех лет.
Так же планируется ввести дифференциацию уровня опьянения за рулем. К примеру, Федерация автовладельцев России считает, что наказание должно соотноситься со степенью опасности водителя для социума.
От 0,01 до 0,15 промилле списывается на погрешность прибора; от 0,15 до 0,3 — допустимая норма после повторной экспертизы; от 0,3 до 0,5 — штраф 20 тысяч рублей, от 0,5 до 1,0 — лишение прав на полтора года, штраф в 30 тысяч или административный арест на 30 суток.
Самым опасным автомобилистам, количество алкоголя в крови которых превышает 1,0 промилле, грозит лишение водительских прав на три года плюс штраф в 50 тысяч или административный арест на 3 месяца.
Попытка воздержаться от медицинского освидетельствования также будет караться законом — административный арест на 90 суток или штраф 100 тысяч рублей.
Также предлагается ввести наказание для пассажиров, севших в машину к нетрезвому водителю. По мнению Вячеслава Лысакова, члена экспертного совета Комитета по транспорту Госдумы, такие решения делают людей потенциальными соучастниками ДТП.
Ясно, что новые поправки российское общество вряд ли воспримет с радостью. А вот в Германии, например, таким мерам были бы рады. Соцопросы, проведенные в одной из самых развитых стран Евросоюза, показывают, что большой процент немцев выступает за введение санкций для тех, кто употребляет алкоголь за рулем. Две трети водителей голосуют за тотальный запрет алкоголя в крови, тогда как сейчас разрешенная норма у немцев составляет 0,5 промилле (у нас — 0).