Из чего построен дом

Главная Жизнь 00:15 29 Марта 2024 3030

Почти каждое пятое обрушение здания происходит из-за некачественных стройматериалов

Напечатать

Фото: © Elena Mayorova, globallookpress.com

С началом ипотечного бума на стройках резко выросла доля материалов неизвестного происхождения. Правительство приняло решение дополнительно маркировать упаковки, чтобы убрать с рынка контрафакт.

По данным «Городского центра экспертиз», свыше 17% ЧП с обрушениями зданий и сооружений сегодня происходит из-за некачественных строительных материалов. И завтра аварий точно будет не меньше. К концу 2023 года доля фальсификата и контрафакта в категории «трубы» достигла 30%, а «цемент и сухие строительные смеси» — 21%. Таковы официальные оценки.

Это много, катастрофически много. По оценке секретаря комиссии общественного совета при Минстрое РФ Антона Солона, прочность капитальных сооружений наполовину зависит от качества материалов. Соответственно, ухудшение характеристик плит или бетона резко снижает показатели устойчивости возводимых конструкций.

Самое безобидное, с чем можно столкнуться, — дешевые строительные материалы, расфасованные в тару дорогих и хорошо узнаваемых брендов. Чаще всего так подделывают цемент, штукатурки, шпатлевки, плиточный клей, наливные полы и пескобетон. На российских просторах регулярно накрывают подпольные цеха, в которых занимаются такой жульнической перефасовкой, однако это не оказывает серьезного влияния на ситуацию в отрасли в целом. Совокупный ущерб от использования некачественных стройматериалов исчисляется сотнями миллиардов рублей.

В попытке оздоровить ситуацию в правительстве решились на эксперимент: обязать производителей наносить специальную маркировку на каждую единицу упакованной продукции. Это позволит контролерам проследить путь мешка цемента или упаковки с плиткой от ворот завода-изготовителя до строительной площадки. Соответствующее постановление уже подписал глава правительства Михаил Мишустин.

Поможет? И кто оплатит дополнительные издержки? На первом этапе эксперимент для производителей будет добровольным и даже бесплатным. Все расходы на нанесение маркировки возьмет на себя специально созданная компания — оператор этой системы. Производителей цемента, бетона и строительных смесей настоятельно приглашают принять в нем участие.

В экспертном сообществе мнения относительно нововведения разделились. Так, по словам представителя Союза производителей сухих строительных смесей Романа Борисова, предлагаемые меры помогут оздоровлению отрасли и положительно скажутся на ассортименте крупных строительных магазинов и рынков, которые достаточно легко контролировать. «Однако основной канал сбыта фальсификата и контрафакта в розничном сегменте — это мелкие рынки, где торговля идет прямо с колес, без документов и за наличный расчет, — напоминает специалист. — Заниматься проверкой штрихкодов там точно никто не будет. К тому же нужно учитывать, что примерно 60% строительных материалов идут прямиком на стройки. А любой уважающий себя девелопер никому не верит на слово и имеет собственную лабораторию, в которой проверяет качество поступающих строительных материалов».

Скажется ли нововведение на стоимости той же шпатлевки и штукатурки? Вот тут наши эксперты единодушно дают утвердительный ответ. Использование дополнительного оборудования для считывания маркировки добавит не больше рубля к каждой партии или упаковке. Однако в процесс ценообразования непременно вмешается маркетинг. Известные производители постараются как можно выгоднее продать товар с гарантированным качеством, а это уже ощутимо ударит по карману покупателя.

Но, как бы то ни было, решение об эксперименте принято, а это значит, что он будет проведен. Если же при этом он окажет положительное влияние на строительную индустрию, то его проведение можно будет считать полезным, а маркировку строительных материалов с чистой совестью превратить из добровольной в обязательную.

Напечатать

Жизнь 00:04 / 19 Апреля 2024 4876

Итак, она звалась «копейкой»…

В этот день в 1970 году с конвейера сошел первый ВАЗ-2101

Артем Скворцов

Труд

19 апреля 1970 года со сборочного конвейера Волжского автозавода сошел первый автомобиль ВАЗ-2101, прозванный в нашей стране «копейкой». Советскому человеку эта машина, прототипом которой являлся итальянский «Фиат-124»,...